後半部造型與配備有像,後座椅長度較短,高度不高,中央頭枕,三點安全帶,iso-fix,後座6/4頃倒機構,後車窗玻璃較小,尾燈,短車尾前面都地柱式油門,4向可調方向盤,定速,方向盤快控,自動頭燈,6安,ESP其他就不像,E短車頭,比較看不到引擎蓋前緣(座椅可以調高低就是),前檔比較斜,流線M長車頭,因為排氣管前段長,引擎室拉長了,且斜度小,容易得到引擎蓋前緣E的後座中間地板沒有明顯隆起,車室空間會比較好,行李箱車內有開啟拉柄M的怠速震動比較明顯,前座包覆性有比較好,起步低速加速平順比較沒衝的感覺我跟我弟,家裡正好一台E&ME剛上市就有車評說後窗小,視野差,沒想到M的更小大陸車評說方向盤回正快,可也沒說操控哪差拆車坊,M的整車評價蠻不錯;E的就車頂與車內走線包覆好的,後保內是碳纖你可用遠低於80買到E的頂級,會比80多一點的M入門配備還多,但是就沒有2.0高壓縮比直噴引擎跟前座乘坐感受
hck819 wrote:"身邊的朋友都說不要...(恕刪) 那邊車評一面倒馬三影片補一下這麼有廣告價值的車評你不補一下真的太對不起大家我超想看那個車評來吧!補吧!E也有非常多的車評評價CP值特高來吧!我想看看一面倒的車評
台南阿賢 wrote:因為韓國只有現代日本有T/N/H三個一線廠Mazda只能算是二線廠不過最近這個二線廠在全球都很火紅就是了...(恕刪) 韓國只有現代嗎?我去韓國怎麼看到一大堆Kia,Ssangyong,Samsung...不過還是好奇日本人怎麼不捧場Mazda這件事情
雖然國產車絕不等於進口車!但連國外(氣簾必備)都POOR了,國產只會更差不會更好!2015 IIHS MAZDA 3是TSP+推薦! LANCER 四門/五門 是 TSP推薦!北美ALTIS在最能模擬實際撞擊的小面積測試是M(不及格)! 北美 SENTRA是最差勁的POOR(貧乏)既然都考慮進口MAZDA 3了,那進口LSB 也可以考慮一下(實際價格比進口馬3便宜,又是1.8稅金)
我還是說韓國只有現代!Kia免強摸到二線廠的邊邊日本不要說一線廠二線廠雙M雙S的實力都還蠻不錯的當然...有一M看起來是不太想玩了不過那一M可是日本數一數二大企業R6.2 wrote:韓國只有現代嗎?我去...(恕刪)