mchotgod wrote:
kuga主被動安全...(恕刪)
他真的訂價算貴阿 主要原因是台灣人對引擎不了解 大部分的人有就好 才會有那種20年前的數據引擎依然大賣(至少也15年前)
然後重點 KUGA起步價85.9 沒有皮倚(這個最重要) 影音也沒 你光看得到的地方 就被台灣人打槍了
拿大多數人能買得起的99頂級那款 99萬.1.5的車 我都能買百來萬進口RAV4跟CX5(還有電動椅喔) 我幹嘛去買國產 然後風風雨雨的福特
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dalagigi wrote:
最近百萬元上下的休...(恕刪)
還好有裕隆集團挖角到水野先生
不然納智捷一開始所強調的智慧車到現在路越來越難走
從幾年前開始的Think+到現在也沒太多變化,只有版本升級
連現在改用電容式螢幕都可以變成改款重點之一
去外面安裝的螢幕已經都是電容式,非電容式被淘汰很久了
還有不少1~3月交車的U6車主正在抗議
抗議業代隱瞞即將改款的消息,或是跟車主說U6改款幅度不大,不用等之類的
結果出來,最基本U6全車系都有防滑循跡系統,馬力還提升
新款舊款賣一樣的價格,這些車主真的是要哭沒眼淚
有網友說納智捷造車技術原本落後世界20年,有水野先生加入後縮短10年
看看福特就好,版大沒有把KUGA 1.5時尚經典型放進去,實在是不公平
KUGA 1.5時尚經典型99.9萬,還有議價空間
最大馬力180匹,最大扭力24.5公斤米
八吋彩色LCD觸控螢幕
全景式電動天窗
引擎自動啟閉系統
能源回充系統
定速巡航系統
Follow Me Home大燈安全照明功能
感應式自動啟閉電動尾門
BLIS視覺盲點偵測系統
倒車顯影輔助系統
Keyless車門啟閉系統
七顆安全氣囊
U6 2.0旗艦款95.9萬,不二價
最大馬力191匹,最大扭力28公斤米
車側安全影像輔助系統
後方防撞監測系統
駕駛警示系統
360度環景影像系統
HUD抬頭顯示器
EPB煞車系統
LED頭燈
引擎觸控啟閉系統
智慧防盜座椅
換檔撥片
六顆安全氣囊
U6 2.0的馬力在KUGA 1.5面前也討不到多少便宜
倒是稅金U6 2.0是要多繳一些
U6 1.8的稅金和KUGA 1.5相同
但是馬力U6 1.8只有170匹,氣囊最多四顆
KUGA 1.5最少都有五顆
而且不知道是官網沒特別註明還是被拔掉
改款前的U6有電動尾門,現在規格表上怎麼看不到這項配備
希望是漏掉沒寫上,不然這麼方便的電動尾門就這樣消失,很可惜
KUGA 1.5時尚經典型的尾門是感應式電動尾門
不用動手按就可以打開,便利性加分
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