Pitt0417 wrote:
話說回來，住歐美的友人說，在國外考照，轉彎若沒轉頭看，肯定不及格！
只有這一項缺點，不會不及格，就扣分囉。想要高分，不但要回頭，還要做得很誇張。
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gade20 wrote:
我一直很疑惑，為何要入N檔拉手煞，打入P檔，為何不是在R檔或D檔時採腳煞，拉手煞，放腳煞，入N檔後拉完手煞再打到P檔，不是也會經過R檔嗎??那有何意義???
P 檔只是用齒輪咬牙和金屬桿或凸起抵住讓它無法旋轉
承受太大力量的後果就是變形和磨損
運氣好的話它頂多抵不住滑掉, 還可以繼續開
運氣不好卡死動不了就慘了
腳煞透過液壓增壓, 也就是說煞車片夾住煞車碟盤的力道遠比踩踏板大
可是手煞只是線控 (加上一點槓桿原理), 沒有什麼增壓, 而且只煞後輪
所以在上下坡非常傾斜的地方, 如果先打到 P 檔
腳煞放開後可能手煞力道不足而不自知, 讓齒輪承受很大壓力, 加速變形
但這是相當極端的情況, 對 99% 的一般人恐怕都不適用
所以我覺得意義不大
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