chienchenghung wrote:
按鍵的多寡. 取決...(恕刪)
口袋夠深
就不會買這種爛貨了......
有牛蛙馬騎
誰願意打手槍?!
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Rio Rene wrote:
如題，很多按鈕的功...(恕刪)
主動式ECO駕駛模式的基本介紹
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式ECO模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。
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我的車子也有ECO...台灣的車子好像都故意拿掉
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Rio Rene wrote:
ECO 主動安全節能模式(開啟後動力會吃掉一半)
右上角車尾翹一根出來
(後車廂-開啟電動的)
右下是CMBS嗎??這是什麼的縮寫
(Honda's Collision Mitigation Braking System )電子防止追撞系統，台灣不適用，因為會誤測，車與車的距離太近會自動把動力分給煞車然後加強安全帶
https://www.youtube.com/watch?v=NJcy5ySOrM4&ab_channel=HondaNewZealand
中上感覺是一台車在走斜坡
(斜坡起步系統IX35有)
中下是我知道的ESP
左上我真的看不懂他是什麼
(沒看清楚-)
左下P ?? 自動停車嗎？
(是倒車雷達)
左3有個可以旋轉的鈕 感覺很像可以調整燈的亮度？
(內部儀表板暨指示燈亮度(我的爛車也有))
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