2017年起汽、機車白天上路強制開燈

jazz0905

23分

31樓

jazz0905

個人積分：23分

文章編號：55837611

印象中，歐美國家規定開車白天要開大燈，是因為他們冬天的時候日照少，如果沒記錯的話!!

台灣!! 我真的覺得多此一舉，倒不如跟樓上大大說的，把6安 + ESP列為標配更可以減少死亡率。

LLACAS

28分

32樓

LLACAS

個人積分：28分

文章編號：55837728

心似流水 wrote:
印象中新加坡、馬來...(恕刪)

台灣馬路全部比照日本重鋪，可以降低車禍率6%~

簡大頭

18分

33樓

簡大頭

個人積分：18分

文章編號：55837730

我本身騎車一定是全天開大燈，有開車經驗就知道，如果後方機車有開大燈，很容易看到，白天晚上都一樣，為了自己安全建議騎車還是開大燈，常常遇到人說你大燈沒關喔，我都會回我知道因為這樣比較安全。
我如果開車的時候，因為有日行燈了所以白天不會開大燈，但是只要天色灰暗，我一定會開大燈，有開燈至少比沒開燈的，更容易讓別人注意到，但是一堆亂改大燈照小鳥的，就很討厭了。

hunter72762

186分

34樓

hunter72762

個人積分：186分

文章編號：55837785

這明明是好事，為什麼大家老是在批評

都有數據出來告知大家可以減少事故發生

有錢買汽機車，為了換燈泡在這吵圖利廠商？

那未來真的強制實行必裝ESP等等

是不是又要再吵一次圖利廠商......

像是騎機車戴安全帽、前後座強制繫安全帶、小孩強制坐安全座椅

台灣人就是不懂得尊重生命，所以才需要政府強制立法謝謝指教

心似流水

470分

35樓

心似流水

個人積分：470分

文章編號：55837795

LLACAS wrote:
台灣馬路全部比照日本重鋪，可以降低車禍率6%~...(恕刪)

日本道路品質全球排名第10、臺灣排第12名。雖然比不上日本，但真的沒那麼差啦！

沒水準的廠商、業者亂挖一通才是真的～

iamcobra

933分

36樓

iamcobra

個人積分：933分

文章編號：55837818

賢人 wrote:
歐盟早就在2011年強制新車要配有DRL，原因就是統計過白天開燈確實能降低車禍率跟死亡率
由此可見台灣人還有多少活在自己的世界裡。

汽、機車白天上路強制開燈

的確可以減少車禍

不要少見多怪.

天天開心 !

chrislee19801101

0分

37樓

chrislee19801101

個人積分：0分

文章編號：55837842

不用立法小弟目前騎機車白天也會開大燈、或日行燈
開車白天在山區、仁愛路、敦化北路等林蔭大道也會開燈
能讓其他用路人有機會更清楚看見後方來車
讓自己更安全燈泡錢就是小事了

initialtcs

41分

38樓

initialtcs

個人積分：41分

文章編號：55837879

別國都成立多久的法規了,台灣現在才跟進.不過總比沒有好.

順便立法等同酒駕,把那些霧燈裝HID,近燈遠燈全開,霧燈2顆不夠自己再加裝然後改成HID,這些影響其他駕駛者用路人安全的王八蛋罰給他死!

rukawa768815 wrote:
現在一堆車都標配日...(恕刪)

劉小白

495分

39樓

劉小白

個人積分：495分

文章編號：55837989

我是支持的
因為開大燈提高自己的"被視度"
那些不看後照鏡的駕駛就甭提了.....
但政府是不是要先規定車商
再來立法規定駕駛

地水火風

42分

40樓

地水火風

個人積分：42分

文章編號：55837993

很多國家的機車都沒有大燈開關，只要一發動就是全亮，這對安全是絕對有加分作用，我想很多人都有開車，但是隨時保持後視鏡及後車窗很乾淨清晰的人有多少?如果機車車燈恆亮時對汽車駕駛而言一定會較為容易注意到，更不用說下雨天時，汽車後視鏡整個都是雨滴，我想要看清楚後面來車更是吃力，所以白天開車燈對行車安全來說絕對是加分的，所以小弟我從知道國外機車沒大燈開關的原因後，再也沒有關過機車大燈開關過，不過台灣民眾還是很熱心，常常有人白天會提醒我說大燈沒關.

2017年起汽、機車白天上路強制開燈

小惡魔新聞台

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