到底Colt Plus和Livina誰比較省油?

表現都差不多..反正都是嚴老板賺到錢.
半斤八兩..小可稍為高圓.高速公路比較會飄.
買新車多花的錢,大慨讓你開到新車報廢都還沒把車價賺回來,
為了省油錢花大錢買新車是一種另人不懂的邏輯..
camry假設每公升跑10K,每公里成本是:2.7元
新車每公升跑17K好了,每公里成本是:1.6元,
每公里省0.9元,新車價假設只要50萬好了,
你要開40萬公里才剛好把新車價賺回來而已,
這時候才開始要省到油錢,你開到40萬公里要不要20年呢?
如果單就高速省油性來說,不用懷疑就是coltplus,在下家裡的新可高速還可跑到21km/1L!至於底盤好壞,LIVINA的底盤與TIIDA都源於雷諾Clio,但coltplus也不是日本底盤,他是與Mercedes-Benz集團共同開發底盤,與Smart Forfour共用,結構強度當年也是四顆星。剛好這二台在下家人都有開,二台開在高速公路上的感受也差不多,真的沒誰比較好,小車真的不用與轎車比,說實在要比較還真難耶.......因為各有勝負,若要選擇其一,就要看個人主要需求了。簡單來說吧......
1.以外型來看,livina外觀一定感覺較和諧,coltplus比例稍怪
2.以配備來看,coltplus則大勝livina,colt plus除了基本的安全配備外,還較livina多電尾門、原廠胎壓顯示,原廠影音系統等......
3.以實用性來看,空間運用當然也是coltplus贏,光是新可的後箱空間運用就贏了,其他小地方就不用說,但coltplus除非買-x-sport版才有車頂架,否則這點livina就比新可好運用,可惜x-sport版沒有給電尾門等高階配備。
4.以舒適性來說,這還真是見仁見智,看起來新可的座椅是比livina單薄些,但是以個人二台都開過的感受來說,livina前座椅位置偏高,身高175cm以上的人開起來會有頭部壓迫感。這點新可就能提供夠寬裕的空間,而後座也因為新可的椅背可提供後傾功能,長途旅行下,後座反而較舒適。
5.以動力來看,二者真是伯仲之間,livina的傳統cvt動力銜接較順暢,新可因為採用vt2油壓離合器動力偶合系統的cvt變速箱,所以動力銜接感受偏向手排車,有時停停走走會有些小頓挫,這點需適應。
6.以隔音靜肅性來說,livina這點就贏過coltplus了,在下仔細檢視過,不是livina的隔音比較好,而是新可採用了vt2這顆變速箱,他的行駛運轉聲會傳導至車內,導致感覺隔音不太好,在這等級的小車上,新可的表現是差了些!
以上二車都開過後小小心得供樓主參考.......
另....2007年時版上就有針對coltplus的底盤做過討論,也供您參考!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=304945

我只知道Livina空間還蠻大的,油耗兩台好像都不錯?!

Levi_Strauss wrote:
我有個很要好的大哥...(恕刪)
為安全加分!PEUGEOT 208 1.2值得參考…
油耗平均值20.4Km/l
按照之前01的油耗測試
就有發現colt plus是全部車種里程數灌水最嚴重的
跑越遠灌越多
所以照里程表來算的油耗根本不準
油耗一定會很好看
實際上算出來的實際值則是落差非常大
除非用GPS自己看軌跡來計算才有參考價值
因為每個人分享的都是用車上里程去算出來的
結果都是灌水值不是真的省
小車還是選台安全性佳的比較實在
會載人就選Livina因為Colt Plus沒有Livina舒適
油耗不見得Colt Plus比較好,測試的條件都是乘坐一人
除非你都是一個人開,載人來說我相信Livina油耗會比較好
我身邊小可的車主都說載人後的小可...很重托...
信不信由你
至今我看小可的優勢大概就是...好停車

argogo888 wrote:
為安全加分!PEUGEOT 208 1.2值得參考…
油耗平均值20.4Km/l


價格太不親民,再加上零件貴,引擎也沒力
油耗跟colt plus差不多
除了視覺系的消費者以外,應該不會有太多人買單
補充一下
輪胎、載重、黃金右腳,其實都是影響油耗的因素指標
但如果是以配備來看,Colt Plus感覺是比較大碗的,
因為有定速裝置,樓主大哥要經常跑高速通勤的話,這一定是用得上的
Livina也不是不好,但如果也能裝定速的話,會更好用一些
之前也有考慮這二台~~
去展間試駕之後還是買LIVINA
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