請問這則新聞- 哪家AWD比較能應付路面積水呢?


yhcaster wrote:
依小弟見解~Land...(恕刪)


越野車不容易打水漂的重要原因在於輪胎經常採用如AT或HT的胎,排水性本來就好很多,至於四輪傳動其實影響有限,只能比2WD應付更大面積的積水~
十幾年來開了很多台車

TOYOTA的COROLLA CAMRY 小鴨 RAV4

SUBARU的 STI

賓士的 B180 S350

福特的 FOCUS

整理出以下感受就是

小鴨不用說了 車太輕 沒積水時速120都被風壓拉來拉去 毫無操控感可言 雨天高速公路只敢開80~100以內

剩下的其他車 車重至少都有1350以上 所有的車開了幾年的感受是 下大雨 路面有積水 時速120很恐怖

時速100左右雖然經過積水處會被拉一下 但不像120被拉那一下有恐怖感 感覺會失控

100左右被拉一下的感覺是 扯一下 然後就回正 無感繼續開 就是一卻都在操控範圍內

也搞不懂才差20 怎麼遇到積水就天與地的差別

胎很重要這句話是對的 以上車子只有FOCUS 和 STI 使用半熱融跑胎 可以說是沒什麼排水設計單導向性能胎

但是STI的優異到是可以讓我開100穩穩的不怕 但FOCUS 就被拉來拉去了

其他家用房車都使用雙導向有排水設計的胎 時速100都OK 120 會驚驚

若要給建議的話 下大雨就不要開內外車道吧 開中間 除了積水都在內外居多以外 重點是就算被拉那一下 也不會直接撞護欄



若要以驅動方式來做感想 就是當失去抓地力到恢復抓地力後的操控性吧

四傳恢復抓地力後就抓住了 前驅或後驅恢復抓地力後就稍微差一點 多甩一兩下
這好像上山賞雪,不管是不是開四驅,輪胎都要裝鐵鍊,輪胎沒抓地力,什麼系統都沒有用。如果打滑時車速又過快,系統修正也會來不及。
速度也是關鍵,越高的速度越容易水漂,這時候需要一雙翅膀才有救
Fitchz wrote:
誰對?source...(恕刪)


可能是誤解了某篇文章後的說法
我看過描述同樣寬度輪胎,但是胎紋寬度不同的影響,此時,胎紋寬的反而比胎紋細的極限速度高,不過這並不是談論胎寬。

打水漂的極限速度公式


其中Wf指的就是胎印寬度,雖然這也牽扯到了胎紋,但是假設胎紋不變下,這公式可以明顯看出寬度下降,極限速度就上升的趨勢。

所以公式裡面沒有驅動方式...證明AWD沒有比較能應付積水。

台中上班族 wrote:
今天在奇摩新聞看到...(恕刪)


我之前有開過兩部4WD的車
一台VW一台速霸陸
壓到水坑真的跟一般車子差蠻多的
感覺完全不同
但最重要的還是胎紋

six8three25 wrote:
輪胎失去抓地力,什...(恕刪)


不是阿基拉...這位應該是01的主筆之一!

你要說的應該是閃電霹靂車的"阿斯拉"...呵呵~

這台確實是無敵的^^ 有錢我也要買一台
一次在國道三號看到BMW X5打滑,與路邊護欄拍拖。自己本身開GLK,某次超車不慎壓到一灘積水,也是瞬間打滑了一下,那天還是晴天呢!

這些車都是四驅全時傳動,也是不一定能保證不會打滑。
以我長期開AWD的經驗,以字面來說,AWD不能防止打水漂沒錯!!
但是對於打水漂時,AWD對於車身的動態穩定應該是有幫助的!!
比較上來說,常常開高速公路的經驗是,左側前輪容易遇到較厚的積水,造成打水漂!!這時因為AWD的車子還有3個輪子保持正常的動力和抓地力,所以比較能繼續<直線>前進!!
如果是換了前輪驅動的車,會變得整台車只有右前輪有動力,如果同樣沒有鬆油門的狀況下,只有1輪動力的車身應該會比較容易偏移,加上駕駛操作不當,變成失控!!
遇到積水 請減速慢行

但穩定性還是AWD>前驅>後驅

尤其台灣進口車後驅比較高級馬力較大車種

遇到積水很容易水飄

曾經下大雨在國道上看過連續兩台INFINITI 只隔幾公里 都是撞在內側護欄
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