好的沒有,壞的都有,這樣要怎麼賣?


JarvisL wrote:
一般會買1.8L以下...(恕刪)


一個字 帥

ForLucky wrote:
個人買VIOS1.5G時朋友也很多說在加一點就可以買1.8入門了
我淡淡的說,你要天天坐1.5皮椅還是1.8布椅,朋友就認輸了...
有一個去買布椅1.8的很高興,一直到三個月後奶茶倒一杯在椅子上....哭了二星期


我笑了
你分析得沒錯啊,之前就想過了,小車沒比大車便宜,稅金也沒優勢,油耗還比大車貴
有些還是賣得嚇嚇叫,大概是吃定那些不會做功課,舊觀念的 小車就是省油 好停車之類的


JarvisL wrote:
一般會買1.8L以...(恕刪)

南陽現代主導不二價的高層就是先前台灣本田同一個高層~~
不過他大概沒學到本田的教訓

assassining wrote:
沒錯Verna小車...(恕刪)
所以1個月才賣80台,還不能砍價錢
這篇文章給了選擇1.8省稅金的族群是一大福音~ 讚讚讚!!!

JarvisL wrote:
一般會買1.8L以...(恕刪)


之前看過一篇集評
是Veran和CITY,結果是Veran全勝
講了半天是要講Verna不好,不好就不要買阿反正也不是銷售主力

不過點出了一個趨勢現在各車廠在小車格局放大+中型房車神A稱霸的情況下轉攻中小型房車

畢竟這才是多數人用車的需求,好開好養省油空間夠用

不是每天開車上班都需要0-100加速8秒9秒的,要賽大扮的國產車都差不多直上進口車比較實際
Verna
是什麼車阿
怎麼沒聽過
新品牌嗎
如果真的很喜歡,那就再等他降價囉~只要沒賺頭,車商絕對會改變銷售策略,除非他想退出臺灣市場,亦或是這種銷量還是有賺


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我覺得現代很奇怪,幹嘛不拐個彎推i20,牛肉上一上,應該會有些搞頭
何必硬是要正面對決vios和city
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