慘劇,路上97%柴油車氮氧化物(NOx)排放都超過官方限制

個人認為最污染的大貨客車不可能限制, 柴油小車永遠淪不到當箭靶.

哪一個國家在禁賣柴油車?
然後貼一個新聞{ 空汙嚴重 巴黎擬開先例}
就是禁賣了嗎?
擬是甚麼意思 國小老師在

icchenk wrote:
「已開發國家」都在禁賣柴油車的同時
柴油車排放的廢氣不致癌?? 誰說的???


查一查好嗎??


我相信 車子內裝的化學揮發性氣體如甲醛應比車外的廢氣更容易致癌~~
生長在這個吃的、吸的到處都是致癌物的時代,
為了抗癌也只能努力增強自己的免疫力囉~

目前開的是柴油車,下一部考慮油電車,主要是柴油的味道對我這個對氣味敏感的人實在忍受不了~
電動車....我笑了...

看一下儲存在核一核二的燃料棒跟廢料貯存池,看一下中部紫爆的PM2.5....

說真的,只有走路能最大聲...

ziemaeas wrote:
慘劇,路上97%柴...(恕刪)


那測試根本腦袋有坑
搞不好是vw想一削作弊恥
找槍手出來開槍的......

文中第一句話:''根據 Emissions Analytics (簡稱EA) 最新的測試資料顯示,現行路上行駛的新式柴油車輛,有將近97%的車,在行駛時NOx排放超過官方標準!這個標準是什麼?Euro 6 的實驗室排放標準!''

用Euro 6的來測Euro 5的車款...

前7台合格的
有6台是VW的車........


我真是醉了...........
巴黎計畫2020年前禁止柴油車
氮氧化物柴油車是汽油車的4倍
也是心肺疾病的風險因子
應該是趨勢
東京禁止柴油車
德國也開始要禁止舊款柴油車進市區
天下的烏鴉一般黑,只是黑的地方不一樣。

同等級的柴油引擎科技都差不多,不可能有哪一家有獨到的技術,可以又便宜,乾淨,有力,又省油的。

汽油引擎科技也一樣,只要能通過靜態排放測試,不可能有哪家佛心來的,也花錢把動態排放搞好。

所以測試標準要越來越高,才能掐住車廠的脖子,吐一點錢把排放搞好。

另外,引擎科技是不可能通過動態排放測試的,所以將來也不會有動態排放測試的標準。
直到全電動取代引擎為止,那時也不用測排放了。
我真的覺得

要殺柴油客車前,先把那些冒黑煙的貨車、大卡車、大貨車、甚至柴油系列的火車

這些車的引擎還停留在傳統噴射幫浦的時代,也都沒去調整

每次騎車遇到這些車,簡直就是冒煙的車

政府應該強制這些車輛停駛
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