裕隆牌汽車 大家會捧場嗎???

先看看到底車子出來長什麼樣子、
性能如何,再來下結論吧
如果可以到一般以上的水準
正統的國產車,是一定要支持的
ororor wrote:
先做出真正台灣研發台灣生產純台灣製造的引擎再來談自有品牌

連最重要的心臟都生不出來哪裡是自有品牌勒

別老是說台灣做的出來

結果拿出來的引擎

不是拷貝日本引擎

就是無法實際上路的測試引擎

嚴XX說穿了

要不是有各厲害的老爹

留給他一堆祖傳企業

她能搞屁唷

好腥辣的評論

不過哪個自我設計的開發過程,不是從模仿開始的。模仿,不見的不好。

我倒不覺得一定要有自己品牌的引擎,有最好,但不是一定要。畢竟品牌的成長過程,啥都要自己搞,財務壓力很容易壓垮其他自己本身的強項。

我也想要個厲害的老爹啊嚴凱泰回台灣剛接裕隆的時候,是裕隆最慘的時候,一個20多歲的年輕人扛起這樣一個大公司,還能慢慢的改善體質獲利成長。我覺得很難得了。看看同輩的CEO,敗家的多過成功的。
好用 好開 便宜的話
沒理由不支持阿 對吧
其實華擎早就掌握了
渦輪增壓,可變正時汽門的量產技術了

只是國內車廠除了中華汽車的
威利/菱利 用了華擎一號1.2L 以外
沒人肯用它的引擎(大多為來自外國母廠的壓力)

PS.樓上的大概不知道跑遍大街小巷,最近還跑到中東去的威利菱利小貨車
搭載的1.2L引擎就是華擎一號吧.....不過可能連頭家們都不知道引擎根本不是三菱的!!
There is something more than you will ever see...
韓國雙龍有好幾個model都是用Benz舊世代引擎及變速箱...
韓國現代柴油Tucson的引擎也不是現代自己搞出來的...那個神奇4AT也不曉得是哪裡搞出來的...
所以說眾多韓國品牌汽車的引擎和變速箱很多也都不是其自行研發製造的,
但卻可以在全世界的市場中佔有一席之地
反觀台灣...
這個時代講求的是專業分工,不可能所有零件都要自行研發 產製,
用了別人的引擎或變速箱或啥零件又如何?
若然可以搞出個品牌,就不是件壞事,總比去代理 代工別人的品牌,處處受到國外母廠限制,
不然,就永遠只能做做代理 代工,這樣對國內的消費者是件好事嗎?

戒了咖啡的山羊 wrote:
其實華擎早就掌握了
...(恕刪)

真的是這樣嗎?大大!
聽朋友說...多幾個汽門...就...唉!
jesers wrote:
好用 好開 便宜的話...(恕刪)


我也贊成
不過希望政府同時也要開放關稅鎖國政策,
這樣才是人民之福。

推價錢合理 好用好開 當然會支持
還有沒有十全十美的車子
有但我想價格也不會是國產價格= =
PS我希望真要出馬克要好看點@@
Kuluma_God wrote:
真的是這樣嗎?大大!
聽朋友說...多幾個汽門...就...唉!

說說你知道的吧,就算是不負責任的聽朋友說...
加油呀
不要又虎頭蛇尾的
當初飛羚出來的時候 感動的要命
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