政府應該要修法,強制內線為超車道,只要中線車道沒有車輛,且內線前方五十公尺內都沒有車輛,行駛內線車就需要回到中外線道,違者直接開罰才能解決內線占用問題
真要開放檢舉車速,大家開車一定要並駕齊驅,快了被檢舉超速,慢了被檢舉龜車,大家一個速度皆大歡喜。

navigator wrote:
以前中山高非假日很少塞車,現在是每天塞
不是車太多,而是龜車一人一個車道


以前大貨車貨櫃車都可以110開國一內道,靠近叭兩聲小烏龜嚇都銼賽了,那來小烏龜
我真的放棄了,目前台灣狀況就是這樣,各式各樣內線龜車還他媽的打手機也有!!!!
能趕快超車就超,已經不想再糾結在哪條為內線!真的很X!
Lexus聽到了
開發全新「Lane Valet」配備
相當好用



PK2000 wrote:
政府應該要修法,強制內線為超車道,只要中線車道沒有車輛,且內線前方五十公尺內都沒有車輛,行駛內線車就需要回到中外線道,違者直接開罰才能解決內線占用問題




其實法律條文是沒有問題的!!

主要是 "高公局" 沒有跟著 法律條文 的 "立場與標準" 走的問題.



現在高公局都只會開 最高速限 -10 以下罰單.

卻從沒開過 最高速限 - 1 的罰單.

為甚麼??

因為 "高公局" 與 "法律條文" 的立場與標準 "不同" .

因為 "高公局" 將 "法律條文" 的 "於不堵塞行車之狀況下" 給閹割了.

因為 "高公局" 的立場與標準是 "最高速限 = 不堵塞行車".



所以才有人能拿 "最高速限" 說嘴.

所以才讓民眾可以 "佔用有理" .

所以才會讓民眾 "有恃無恐" .

翔樂 wrote:
慢慢覺得龜車其實還...(恕刪)



神A不一定是三寶
三寶一定開神A..

你還沒遇過國道上,三線道,三台神A列隊式80km..
無論你存任何一個角度都鑽不過去..
完全無視後面卡車已經距離他不到5cm..喇叭已經按到快懷了
三台神A並排行駛10分鐘,後面全堵住..
只要穿過一台,前方20km完全看不到半台車..

高速公路都是如此..
其實沒啥車,車速就是慢..
在集團車內會找到路隊隊長90%以上都是神A..
當超過路隊隊長後,您會有約5分鐘以上快速的時間直到遇到下一台神A
內線龜車是宣導的問題,但要花腦筋想辦法,誰肯?在行車少的路邊拍拍照,增加國庫收入才是好事。
可惡的龜車. 真的沒法改善嗎?

檢舉是下策, 但看到這種龜車占用內側更令人生氣.
通常閃燈加喇叭沒用的話,我會用8樓的方法

用了七、八年了,爽度一百

不過有些路段也沒法用,因為內側路肩很乾淨,沒有小碎石可以帶起來

有時聽到帶起一堆小碎石或是瀝青的聲音時,爽度一百

就知後方龜車的玻璃或引擎蓋肯定會gg

我很壞,不要學喔
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