corolla16 wrote:希望馬力能增進20匹,或是扭力增加到24公斤米...(恕刪) 自然進氣.原廠引擎都不動要改這兩項15萬不夠喔...即便引擎內部機件.全面鍛造.採高轉速.大概市區道路也不用開了
cywei wrote:我imax後來是換Kuga超有感,上坡超車像在平地一樣,不過車內空間比馬5小 真的...KUGA 24小時試駕活動我再花連租車 (雖然是2.0)爬天池 太魯閣的路真是老天鵝阿開到笑哈哈才知道.... 原來爬山 跟 NA下坡一樣快 (包括上升坡道途中紅綠燈管制靜止起步)不過我沒打算換我也是I-MAX 我就是要滑門
corolla16 wrote:.理由:幾乎車友都知道,這車馬力僅147,扭力僅19.1,實在不可思議..(恕刪) 2.0na這樣算正常水準有什麼好不可思議?車重加上滿載重量,你還要他能熱血會不會太苛求了.....渦輪是最快的方法,砸錢吧
四大兩小要爬坡,那就只能固定一檔衝上去,轉速高無所謂,不要頻頻換檔,頻頻換檔(1-2檔)對變速箱也是吃力.個人跑一些山上的農路,坡度也只能固定1檔才上得去(要一鼓作氣).至於,要爬坡想要如履平地,又要四大兩小家當一堆,請看如山土匪的柴渦會好些.當然CX9汽渦也是可以考慮...改車,放棄吧,趁現在車子殘值還算高,換車卡實在.