買了一台車,就成了待宰的肥羊嗎?


mozxcv wrote:
一台車的製造組裝成...(恕刪)


我都買新車

但我從不回原廠保養

只有前1000km 檢查 與 10000km會回去

之後就在外面弄了

基本上有品質的品牌 一萬公里沒出事 以後應該也不會出什麼問題

付二貸 wrote:
那請問 一個月賣不...(恕刪)

你說的應該是進口車,
進口車不需要養生產線員工、支付研發成本,
國產車的生產線如果月銷量沒有達到一定數字,
基本上都是虧錢的,
像是CAMRY生產線就是處於虧損狀態,
之後有可能會改成進口,
UCAR有列出每個月汽車銷量前十名,
我想十名之外的國產車,
可能都是虧錢居多。

charming1126 wrote:
你才錯了 outlander...(恕刪)


對汽車產業的成本毫無概念就別上網亂說了

charming1126 wrote:
你才錯了 outlander國軍曾採購當戰備督導車

當時家人買2wd要85萬左右,國軍大量採購4wd

一台不到50萬,成本大致就在車價的一半,賠本生意沒人做啦!


你真的不懂,公家標案大都採低價得標,因為公開大家會注意,油水都在後續保養維修約,因為不用公開.

mozxcv wrote:
一台車的製造組裝成...(恕刪)


原來用想的就知道成本了,讚!

你可以選擇不當消費者,或者賺比別人多不就好了!
mozxcv wrote:
難怪消費者大罘都比...(恕刪)
沒錢就不要買車,坐大眾交通,飯菜肉都自己種自己養自己殺,出去買出去吃,買一次吃一次也是被宰一次
mozxcv wrote:
一台車的製造組裝成本...(恕刪)

charming1126 wrote:
你才錯了 outlander國軍曾採購當戰備督導車

當時家人買2wd要85萬左右,國軍大量採購4wd

一台不到50萬,成本大致就在車價的一半,賠本生意沒人做啦!


小朋友,國軍採購品沒有貨物稅(25%),配備也大不相同。

mozxcv wrote:
一台車的製造組裝成本,可能50萬,但公司會賣上90萬。扣除其他花費還淨賺20萬,消費者已經被宰了一次。

然後,給你保固5年、8年,你要保固,只好乖乖到公司保養。而公司的機油,每瓶貴上外面的1倍。自備機油嘛,顯然不大被認同,被要求要有檢驗合格證明、來源證明。

公司保養總是比外面保養廠貴多了。長久的保養中,每保養一次就被宰了一次。


我很好奇 你這一類的人,在哪裡上班?
做什麼工作?你的公司是在提供什麼產品、服務?


如果不是競爭對手(私人保養廠)!
我還真想不出有什麼樣的人 會不斷攻訐自己身為一個經營體系的螺絲角色,來讓自己的經營體系崩壞!?

『法律,是保戶懂法律的人!不是保護每一個人!』如果需要法律諮詢,只有付費,沒有免費~ 一 一+

舊傻男人 wrote:
個人覺得車商要賺的不是汽車本身, 後勤保修的費用才是重點.


呵呵呵.....意美好像不是這樣......
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