猜猜看募資送國產車去國外測試NCAP是否可成行?3/12結束

jyihern wrote:
募資對象改成對車廠...(恕刪)

不可能
因為車商捐款會引來對送測者立場不夠中立的懷疑
而且車商直接公布法規測試結果就好
何必再測一次較嚴格的NCAP
回到主題
你覺得會成嗎?

cinnamon coffee wrote:
其實募資對象應該改...(恕刪)

MmxWu wrote:
保險公司幹嘛擋人財路...(恕刪)

rockindy wrote:
看來在美國成立 iihs...(恕刪)

主題就單純想看看大家認為這樣會成嗎?
因為這是已經再募資的活動
其他可能就另外主題談吧
highlander2013 wrote:
政府一年收1000...(恕刪)

你說的是T-NCAP的成立
目前已經提案成立
且政府也有意願
就等看看政府要如何規劃
和這次募款自行送測無關
主題單純就是大家認為會成嗎?

m9821021 wrote:
台灣市場小,做TNCAP...(恕刪)

市場小不小和國際公信力無關
NCAP本來就是就各地自行針對[當地]販售車輛
也是為了提供[當地]消費者購車資訊
NCAP不一定要在國外測試
luxgen就算自己送測做完整套Euro-NCAP
Euro-NCAP也不會接受他的成績
因為沒在當地販售且納是自行送測
所以送測和國際是無關的
主題就是你認為募款送測會成嗎?
recyko wrote:
與主辦單位志同道合...(恕刪)

志同道合?
當初有人想提案募資送測
我就提出我認為自行送測的問題(如送測者公信力的問題)
如果資金不夠只能造成少數車送測
那就失去NCAP意義
和目前零散的資料再讓民眾去猜相對安全性沒太大改變

但是我會支持是因為這樣可以讓民眾更清楚了解NCAP
且可以驗證一下大家對國產車的懷疑是否是真的
但是自行送測會很明顯的針對性某些車廠或車款
我不認為那是適當的

我捐了嗎?
目前還沒
但我有在考慮
捐或不捐應該不影響主題吧?
討論就是打嘴砲
你覺得會成嗎?
danny750325 wrote:
合格是通過測試的要...(恕刪)

法規要求台灣沒有比歐洲低
是和歐洲同步
但因為歐洲多個NCAP
車商想要在Euro-NCAP的成績好
當然會提高汽車安全性
這是台灣所欠缺的
針對主題
你認為會成嗎?

narrow wrote:
不會達成太難了 我...(恕刪)

感謝回覆
目前您是唯一正面回答的

qena wrote:
應該是車廠自己出資...(恕刪)

csmf wrote:
一般百姓可以募資
可...(恕刪)

這都是其他可能
但是都需要再討論而和主題無關
目前已經正在做的就是媒體募資自行送測
你們覺得會成行嗎?
你真的以為台灣的消費市場是注重NCAP嗎?
媒體+網路=話題性
你想想看當時某一台國產車自己送測驗當時的氛圍...
在想看看過了一段時間現在的氛圍...
應該要注重的是全面性的主被動安全才對...
主動跟車..盲點偵測..行人偵測..車道維持..車道偏移警示..自動煞停..等等等
拿以上這些去送測..你還會想看國產車的競爭力嗎???
送測去撞擊只是其中一部分而已...
Cloudy Shiau wrote:
csmf wrote...(恕刪)


如果一台車要1800萬,以每個人出1千來算,要1萬8千人捐款才夠,以神A的銷量最有機會,但是神A的車主或潛在車主真的在意撞擊測試結果嗎?所以有機會能成功,但是成功機率不高。
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