什麼都不懂就發言胡謅才可怕。+1硬要維持一個不賺錢的國產"組裝"車產業,之後再讓政府派銀行來輸血急救那才是對國家的大傷害。比較利益法則下,台灣強項本來就不再車輛組裝上面,除了畸形的南韓用國家力量硬撐(但是他們付出了稅金跟養大財團的代價)車輛產業本來就產量為王,只有美日歐中這種有基礎消費人口的國家才有相對優勢peggydoggy wrote:什麼都不懂就發言胡...(恕刪)
其實如果台灣沒有國產車 對老闆一點影響都沒有 老闆還是有錢可憐的是在車廠上班的人 跟交零件的下游供應商 全部加起來真的是很多很多個家庭.....想想復興航空關門大吉的時候 苦的是老闆還是空服人員.....?
高度自動化的汽車生產工廠裡到底有多少員工?到底是有多少人會失業啦而且裕隆不是還有生產那智傑??裕隆不是還有整車出口??日產真的進口以後價錢稍微拉高那智傑不就又更好賣?那這樣到底是有多少人會被影響到??更不用說供應鏈了是有幾間只生產給裕隆而沒有供貨給其他廠商或出口又是有多少供應鏈會被影響到??老是拿家人來威脅這樣跟神棍說你不讓我上家人就會遭殃有甚麼兩樣
putin123 wrote:在商言商吧?誰買車...(恕刪) 同意你的論點,如果有便宜安全又品質/組裝好的車,誰不想買?國產車能做到不偷料,不偷配備,敢拿去撞擊測試嗎?不思進取,等別人搶到自己碗的飯才在那裏哭哭討抱.HTC/那智捷/Kymco/ASUS(雖然有前科,但最近好很多了)等國內廠商只會坑殺自己人,憑甚麼要我們繳稅保護他們?扶植他們?講穿了會掛都是自找的,不要當消費者是白癡..