越來越多的安全科技是否只會造就更多不會開車的人?


Cocozy wrote:
還記得第一台車 二...(恕刪)


我很想知道自動煞車系統如果遇上一個在交流道倒車的三寶是否管用
五十年後回來看,可能的確大多數人都不會開車只使用自動駕駛,但還是有少數人喜歡自己駕駛當樂趣


就像現在到處可以買到食物,你還要自己打獵耕地嗎?但一樣會有人作這這些事當興趣。不衝突。


現在發展的車輛安全科技就是為過渡到那天作準備。


我很喜歡Volvo的這個廣告,或許你自己不是三寶,但良好的主動安全可以保護你或至愛
的家人不被受到傷害


這些安全配備目的不光是自己開車吧!
現在全民狗仔時代、詐欺犯/吸毒人口高、不要命的屁孩一堆、行動裝置普遍讓工作更加忙碌、很多文明病讓上路風險提高...

安全配備不一定能100%挽回大局,但只要能增加一點點緩衝時間,也許人生會不一樣!

Cocozy wrote:
還記得第一台車 二手...(恕刪)


三寶們在鐵馬時代就有 只不過現代終於有人幫他們取名正名

安全配備不嫌多 只因為 我不犯人不代表人不犯我
Cocozy wrote:
還記得第一台車 二手...(恕刪)

更多的主動安全配備,只是為了降低事故的發生或發生後的損傷
主動安全配備無法增加三寶的產生
但是或許可以降低三寶的產生
要降低三寶的數量就是嚴格的考試,降低三寶拿到駕照
在路上開車安全科技配備沒發揮預想作用撞上了

就算沒這些配備一樣會撞上

但當駕駛人有些問題,加上科技輔助

也許可以成為安全駕駛

這樣看來有好沒壞

因為

沒辦法阻止各種不良的駕駛人上路
我是覺得像360度環景或倒車顯影是有必要的
像開車有些死角這樣才能看到
台灣路口小,角度又是直角或銳角,路口違停車輛又多

造成行經路口時都要突出近半個車身了,才能看到旁邊有沒有車經過

如果有了盲點偵測或前置攝影,那對安全性還有幫助的

因為這是違停造成盲區的問題

技術再好也克服不了這點

樓主太高估人類的持續性和穩定度
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假如很喜歡一台車子,我只在乎它"被動安全"滿級,"主動安全"少個一兩樣我覺得還好
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