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Saber422 wrote:
新神A唷.TSS閹了一半然後唱秋有雙A臂...(恕刪)
這樣酸對福特沒有加分，
消費者也不會回心轉意，
我本來就在看中階7x萬這個級距，
Focus 公佈後，很失望是真的，
TSS 閹割半套也比CO Pilot 360連選配都沒機會來得強，
福特粉以前不是說「安全不該分級」嗎？
我相信真福特粉還是堅持這個理念，
換個位置就換個腦袋的只能叫六合粉，
至於後懸吊，
我相信在操控上還是Focus 比較強，
但是後座舒適性，有獨立懸吊的新神A應該會勝出，
就算兩者打平，
總之，福特要趕緊作出因應，
現階段我和眾多中階預算買家，絕不可能選擇Focus，
但是我個人也不太希望停個紅燈就開車聚，
Focus 仍舊在我的口袋名單中，
加油吧，福特
最後，呼籲六合不要再擠牙膏了，
Focus 真的被逼到絕路了。
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starsning01 wrote:
珍惜生命，遠離XA😄
小弟上有高堂，下有妻小，
國產車唯一選擇還是ford車系，
神A就留給那些自認為命很硬的人😄
就以中低階款買家來說，
缺少Co Pilot 360的Focus 不見得比標配TSS的新神A來的安全，
有TSS勝在事前防範，
Focus 的高剛性是出事時對成員的保護，
有時候是電子安全系統作動，就避免一次車禍發生；
有時候是閃都閃不掉，只能靠車身剛性硬扛。
回歸到本串主題，
我也覺得現在不該鼓勵別人進場買Focus 中低階，
（高階還是可以買）
六合面對新神A標配TSS的衝擊，
應該不久後Focus 就會補上Co Pilot 360了，
（可能是特式車）
太早買的人絕對會很幹。
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