配備如何不重要,品牌對了持續大賣?

雖然不買TOYOTA,但也是入手了LEXUS。
家族曾都是開VAG車款,如AUDI及VW,但看長輩陸續都被VAG車款的妥善率嚇到而改了日系或乾脆上雙B。
沒有品牌對不對的問題,每個人在購車心中都有一把尺來選擇。
公司同事的VW Golf可以渦輪壞,變速箱壞,冷氣壞⋯⋯一台不到七年的只跑市區的接送小孩車,要換成是你,你還會選VW嗎?
初學者~~請多指教...
jackie13 wrote:
雖然不買TOYOTA,但也是入手了LEXUS。
家族曾都是開VAG車款,如AUDI及VW,但看長輩陸續都被VAG車款的妥善率嚇到而改了日系或乾脆上雙B。
沒有品牌對不對的問題,每個人在購車心中都有一把尺來選擇。
公司同事的VW Golf可以渦輪壞,變速箱壞,冷氣壞⋯⋯一台不到七年的只跑市區的接送小孩車,要換成是你,你還會選VW嗎?(恕刪)


對一位用車的初學者來說, 大大對VAG車系的說法 ,我一點都不會懷疑!

選豐田做為[代步車]是正確的!


VAG車系的設計 ,不只是[代步], 還有[駕駛樂趣] ,會讓人生更彩色!

對車, 除了油門及煞車外, 多了解一些用車及養車之道, 會更適合選擇性能化設計的VAG車系!

以我超過11年的Golf 用車經驗, 妥善率及樂趣都很高!


By the way , 豐田及VAG這兩家年銷千萬輛的[超級車企],是我買車唯二的選擇!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
megawon wrote:
和泰最近接著換C-HR改款,一樣先給半套TSS,
難道說同個套路RAV4玩一次,換C-HR接棒再玩一次?
C-HR搭配半套TSS之外價格也跟著漲,
給你配備再順便漲價,說穿了成本一樣轉嫁給消費者買單~(恕刪)


C-HR是TSS1.0 我是不認為和泰日後會補上全速域啦
畢竟目前有升的都是原生TSS 2.0車款

而且很多車廠都是這樣玩,沒其他選擇也只能硬著頭皮買了
晚幾個月買就可以買到半套ACC的皮卡車主路過
megawon wrote:
「車主買車只看品牌不...(恕刪)

打個比方
你是在檢討第一名
為啥不考100分只考99分拉低全班平均嗎
很多人只認得toyota
只開過toyota
會真正比來比去的人又不多
許多人想要買台車就直接走進去,在toyota中選一台買

這種人就超過一半了

GOLF5TDI wrote:


對一位初學者來說, 大大對VAG車系的說法 ,我一點都不會懷疑!

你是大師? 你是老鳥? 大家應該好好認識你是怎麼帶風向騙人! 我對你的發言、DSG SOP,一直很懷疑啦!

自己就是大師本人! 還不知道DSG SOP是第幾版??? 是老昏還是錯亂了? 通常我對自己拉的屎,也不會記得! 因為是屎嘛!

下圖: 兩個鬼分身還彼此對話起來了! 見鬼了!

 

 

選豐田是正確的!

別假了! 老是把豐田攬條條,是為了沾光妥善率,讓人家產生VAG妥善率也相似的印象! 更多的是在豐田背後插刀、抹黑!

 

VAG車系的設計 ,不只是[代步], 還有[駕駛樂趣] ,會讓人生更彩色!

歌頌起來了? 我已經收錄大全集了! 有興趣可以看看!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5724242&p=1#72210004

 

對車, 除了油門及煞車外, 多了解一些用車及養車之道, 會更適合選擇進階的VAG車系!

言下之意就是責備你們不會用車、開車,所以把VAG的車,糟蹋了、搞壞了!

 

以我超過11年的Golf 用車經驗, 妥善率及樂趣都很高!

好假! 這個也有大全集可以看!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5655443&p=1#71270438

 

By the way , 豐田及VAG這兩家年銷千萬量的[超級車企],是我買車唯二的選擇!

看吧! 黏豐田,就是為了妥善率啦!

 

2020-01-10 20:15 #32

 

 

 

megawon wrote:
「車主買車只看品牌不(恕刪)


我同事買福斯的休旅車
也是買完3個月後全面標配acc
車機上還有能acc的介面但要額外加裝
買東西不就是這樣,早買早享受
也是幹的要死
當時業務說福斯車有acc也是好幾年後的事,結果交車不到3個月就有了....
那是品牌的問題嗎?
要不是買福斯的人少,不然也會大規模的抗議
GOLF5TDI wrote:
對一位用車的初學者來(恕刪)


在台灣 ,買[代步車]的消費者佔絕大多數,上路開車就可觀察到.

所以[妥善率]高的豐田能夠大賣!



對歐洲這個工業先進, 人民生活水準全球屬一屬二,且高速公路網遍佈的地區.

單純[代步],已經不能滿足所有的買家.

[性能化]設計所帶來的[駕駛樂趣] ,成為多數買家選車的重點.

性能化設計的德系車在歐洲有最大的市佔率,

而豐田神話,並無法在歐洲複制.


想要選擇[性能化]設計的德系車 , 網路上有網友分享的用車及養車之道 ,有心進階者,可以參考!

若是只會[掛D檔]+油門+煞車 , 車的[妥善率]不會好 且[駕駛樂趣]也很少!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
Toyota已連續20年賣第一名,市佔3成
認為消費者只看品牌就是你的偏見了

市售量最多的就是平價國民車,車主要的是代步,毛病少,省油,零件取得快
好修便宜不會被敲盤子,數十萬的車不是小數目在加折舊耗材保險稅金
年養車成本不少,以上

會買國產車的人就不會去考慮進口車來增加日後經濟上的負擔
Toyota強在產線最多,車也符合大部份消費者需求

GOLF5TDI wrote:

 

在台灣 ,買[代步車]的消費者佔絕大多數,上路開車就可觀察到.

 

所以[妥善率]高的豐田能夠大賣!

是嘛! 車就是代步! 要娛樂,請到賽車場! 別妨礙行車安全!

 

 

對歐洲這個工業先進, 人民生活水準全球屬一屬二,且高速公路網遍佈的地區.

 

單純[代步],已經不能滿足所有的買家.

 

[性能化]設計所帶來的[駕駛樂趣] ,成為多數買家選車的重點.

多數? 就連德國的高速公路,都不是全部無限速! 畢竟人命還是可貴,需要被保護! 為了支持重要的汽車產業,或許就是需要某些路段無限速, 才能讓你這類人,拿來無限的誇張說嘴!

有限速的高速公路,才是絕大多數! 並不是人人都不要命!

 

性能化設計的德系車在歐洲有最大的市佔率,

 

而豐田神話,並無法在歐洲複制.

在哪個產地,當地的車就佔多數! 美洲人不是沒錢買德系、歐系車,也不是不知道歐系車的特點。 賣輸豐田的事實,你要不要說說是怎麼回事?

 

 

想要選擇[性能化]設計的德系車 , 網路上有網友分享的用車及養車之道 ,有心進階者,可以參考!

別再鼓吹性能化了! 看到高速公路發狂飆速的車,人人都想咒罵! 你積的陰德,在此消耗殆盡!

 

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5655959&p=1#71278362

 

若是只會[掛D檔]+油門+煞車 , 車的[妥善率]不會好 且[駕駛樂趣]也很少!

鬼話! 全球絕大多數的人,絕大多數的時間,都是D檔開車,都沒有出現大規模的問題。 就只有你宣稱的VAG車,不能這樣開! 是你在鬼扯,還是VAG的車特別不堪?

 

2020-01-11 8:55 #38


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