以現在的2.0以上的汽柴油渦輪車,大直線開到180以上很容易以我的用車習慣,通常在交車後數天內會在高速公路或省道縣道破兩百接下來2、3年在每日或每周上下班時會以相同的使用習慣開車還沒遇過什麼問題我認為以現在的造車技術車子沒有那麼不堪。
現在人很有趣,用問的也不看手冊。手冊說請你不要拉到4000轉以上,就有人說沒差,我都怎樣怎樣沒事。手冊說15000公里換機油,就有人說喔,不行喔,5000就衰退了,15000換有油泥喔。反正都不照使用手冊寫的做,都自己想怎樣做就做有差嗎?我的經驗是,磨合期照做的話以後比較不會吃機油。
金城式 wrote:新車就是應該:油門一(恕刪) 對,先前有個說法是新車要當畜生猛操它,以後才不容易吃機油,比較會跑..所以新車一買來應該檔檔到紅線區才升檔,路況允許就是油門到底..這樣車才會耐用...必竟是這是車, 不是馬