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其實汽車類的集體評比報導也是一樣，不光是車迷，身為該單元的企劃者或作者，當然都希望能做出一篇具有指標意義，又能獨步業界的大型單元，或許部分網友認為，媒體找來這些車款，車商就能獲得宣傳自家車款的機會，怎麼可能會有出借車輛的困難？其實這之中有許多的關鍵因素。
1.車輛的檔期
先說一下大部分品牌提供媒體試駕車輛的流程；一般來說，新車上市時，比較熱門的車款通常會舉辦所謂的「媒體公辦試駕」，也就是車商選定約一週的時間，以分梯次的方式邀請汽車類媒體參加試駕活動，一個梯次可能是一天，也有可能是兩天，至於為什麼要分梯次？因為台灣汽車類媒體相當眾多，一週分成三、四梯，每梯都有十餘家的媒體參加，就知道這個業界有多競爭了！而由於這類的媒體公辦試駕由於舉辦地點分佈在全台各大縣市，甚至在外島舉辦，路途較遠而車商也不希望新車第一波報導就有其他品牌車輛一起評比，所以通常這波媒體試駕報導都是單一車輛介紹為主。
在媒體公辦試駕結束後，車商通常就會留下少數幾輛車給行銷或公關部門使用，其他車輛就是提供給經銷商當試駕車，而我們如果要製作集體評比單元，就會在這時再向車商借車。而通常集體評比都會希望找來愈多車款愈好，但有些車款剛推出，有些車款則是已經上市數個月甚至好幾年未推出改款新車，這些世代較舊的車款，車商就不一定會保留行銷或公關部門所使用的車輛（通常在一定里程或時間內就會賣給中古車部門了），這時候就得透過車商向他們經銷商借展間試乘車，而展間試乘車的用途當然就是以客人試駕或經銷商內部使用為主，有時候車商與經銷商的立場不一定相同，借不借就得看經銷商老闆了。
2.執行的時間
如果借車部分沒什麼問題，接著就是規劃執行該篇報導的細節與流程；其實編輯們也是上班族，每天都有工作的安排，若要製作集體評比不可能光靠一個人，例如一篇四輛車的集體評比單元，至少要有四個人各開一台車，如果還要安排拍攝影片或其他特別規劃，就得動員更多的人幫忙，要做一篇集評就得喬出幾天大家手頭上都沒有其他事情的時間，有時候看到行事曆，就會希望一個月能有40天之類的...
3.其實一切都是要天時地利人和
回到樓主所發的主題講的，我自己當然希望集評單元中愈多車愈好，執行時間跟人力安排對我來說是小事，但車輛的調度就是主要的關鍵，有的車不提供借過夜，那就不能參加長距離的測試項目；有的車是只有引進交付買車的消費者，車商本身或經銷商未持有；有的車則是車商自己評估若參加評比對他們可能有害無益，就直接拒絕我們的邀約，我也曾遇過約好試駕的前一天說試駕車被其他媒體撞掉了，只能摸摸鼻子認了！
再回到一開始說的電影，我也希望復仇者聯盟電影中能加入金剛狼，但有時候事與願違，我們真的盡力了，也希望每一次都能愈來愈好；話說上次威力彩31億時，我就曾許願如果我中獎了，就直接把廢棄已久的大鵬灣賽車場買下當測試場地，借不到車就直接用買的，但此願望還沒有實現！
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01編輯做集評，對於車款選擇應該很敏銳
Outlander好幾年改款都只有不斷拉皮，沒有徹頭徹尾的大改款
大家看膩了，網路上也沒什麼討論度
沒人想看的車，又何必拉出來做集評
以Outlander的馬力跟變速箱設計，即使有S-AWC
想要輕度Off Road的買家，選車名單可能壓根都沒想過outlander
再來如果車廠沒借車就被說成懼戰或是畏戰，這個指控還蠻嚴重的
車廠有車輛調度上的考量
Tiguan一借可能2~3天或更久，如果隔天還另有用途呢
樓主要找到不利於Tiguan的影片很容易
但造成打滑是不是人為操作不當，誰知道呢
實際上Tiguan的4 Motion表現也相當出色
附上國外媒體介紹Tiguan offroad的影片
大家可以看看
https://www.youtube.com/watch?v=AOPGMGH_TV0
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hungmaxy wrote:
land rover(恕刪)
無關等級，無關好壞，只跟原始設定有關。
以三菱S-AWC和Subaru S-AWD的原始設計目標來看，這兩套系統是為了增加中高速操控性，而非針對低速越野能力而設計的。將這些增加操控性的四輪驅動系統放在SUV上，純粹是為了增加高重心車種的操控安全性。以三菱S-AWC最強車種EVO X來說，它連對腳輪打滑都無法脫困，可以證明S-AWC根本不是針對越野用途設計的。但是以操控性來說，EVO X一定是三菱所有車種中的佼佼者。要越野能力，三菱的super select 4wd才是針對越野取向來設計的 (例如Pajero)，其他的車廠如Toyota等等也有專為越野設計的四輪驅動系統。
所以我認為國內外將輕型SUV以越野能力來評比是不適當的，反而應該要以操控能力來評比，例如麋鹿測試、繞錐測試，才是合理的評比選擇。例如有很多人納悶三菱日蝕cross的2WD車種重心那麼高，為何可以在麋鹿測試中有高達時速80公里的成績，跟一些跑車同等級？個人認為三菱將S-AWC系統內的AYC放進日蝕cross的二驅車種內，是主要原因之一。那麼有完整S-AWC系統的日蝕或是Outlander在麋鹿測試裡會不會比二驅的車種更強？我很期待不久的將來就會有測試結果。
要不然直接抓去賽道評比也是另外一個不錯的選擇，例如：
X-Trail vs. Outlander S-AWC
