台本意外神助攻,Altis、Corolla Cross能補齊配備應該歸功Fit

有70多萬的預算,大多數人還是會選CC或是altis,因為車格比fit大多了,fit雖然空間好運用也省油,但再精緻小車還是小車,能有多安全?能有多舒服?銷量會證明一切
欣賞大大的正面思考~~
sidetheboy wrote:
互相競爭都是好事,期(恕刪)


現在上半套還有競爭力嗎?
再說要也是直接跟進改款國外最新的小鴨
現在只是補配備怎麼補都是舊款意義不大
dinnerxp wrote:
引擎死也不肯換...(恕刪)


na不是問題,問題是能不能跟上用上最新的技術
以同樣na來說現在1.5起碼都要有17、18以上的油耗
才算是跟得上時代產物的na
至於Altis跟Corolla Cross那顆1.8已經不知道用多少年
記得先前有看討論有說國外也有新引擎
只是台灣一直不肯換上就是了
灰色咖啡杯 wrote:
以Fit的銷量實在很(恕刪)


可別小看Fit的潛力,現在這一代在日本可是賣到翻掉
甚至在日本當地是有曾經拉下長期佔據第一名豐田車款的實力
radeon300x
日本路上用車習慣跟台灣差蠻多的,有空去日本走走玩玩看
雖然我喜歡本田車,但必須說目前和泰根本不會把FIT當一回事,Focus帶來的威脅也沒很直接,但最少是同級對手

性能、空間、ADAS樣樣都贏,長久下來不補上在這級距是得小心。

FIT雖然開起來動力不會輸,空間也差不多
但畢竟車格小一級,還沒有全速域,競爭力其實真的不行…

另外日本FIT價格比較實惠…跟台灣的情況還是不一樣的
台本:你在說什麼鬼東西?我只是想賣一台賺一台而已
新FIT日本有賣很好嗎?

assassining wrote:
只有台灣的Corolla只有台灣的Corolla車系會被Fit嘲笑吧?
其實和泰要解決這個問題很簡單
國外Altis用新的1.5三缸引擎、新變速箱,只要和泰給出這種規格,另外誠實補上「真正的」TSS 2.0(至少要跟上日規的功能吧,沒有夜間行人偵測、日間腳踏車偵測這類的功能怎麼能稱TSS 2.0呢?)
配備齊全的話,基本上要反過頭來電fit才不是問題

和泰不會這樣做,有誠意早就做了
擠牙膏、裝作不知道是他們拿手手段
反正國外最新的引情不進來也沒差,最近補上全速域ACC就讓很多人感動到掉下大淚
大概一堆人覺得和泰很有誠意,然後現行altis、CC用舊引擎的事就可以繼續矇混過關(殊不知全速域ACC這些國外這早就是標配,台灣人只能落到現在才能擁有,還在沾沾自喜台灣有TSS 2.0,結果還是少別人一截)
uranuslp
結果2021上市的Fit還給了別人2019就標配的半套Acc,真有誠意耶
Brown Will wrote:
說句公道話,現在要買...(恕刪)

幻想成這樣
真是辛苦你了
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