【國內新訊】中華 3.5 噸油電複合動力商車「堅兵 P350 Hybrid」74.9 萬元正式登場！

Ahoton

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31樓

Ahoton

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這價格其實滿有搞頭的
畢竟3.5噸市場就沒幾台，有很大的空窗帶
這台沒出的話，市場上唯一一台3.5噸國產貨車就屬HINO 200
但是HINO 200要比這台堅兵要貴了30幾萬..

Finepix~鋼

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Finepix~鋼

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WOWO88 wrote:
有配吃電的變頻冷氣壓(恕刪)

汽車有沒有變頻壓縮機很重要嗎?
傳統離合器式我比較喜歡，可變容積的修理都很貴
重點冷氣是吹的凉就好，變頻根本不重要

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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都把車頭突出來了，怎麼不做車輪前移，移到車門前方？

車輪前移，出了車禍才安全啊！

lucino wrote:

zeroking25

因為迴轉半徑小才能靈活市區呀

2022-10-09 22:15

Daniel Wen

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Daniel Wen

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cinnamon coffee wrote:
都把車頭突出來了，怎(恕刪)

因為原始底盤就是這樣，東拉皮西整形就這個底盤沒能力搞
前軸前移牽涉到一堆底盤設定與機構，中華有能力搞定?

人家日系的三噸半都是用低轉高扭的柴油引擎
中華搞個汽油引擎加個低出力hybrid搶低價市場
也算有創意啦
只是別跟以前的得利卡貨車一樣載重爬坡只能低速檔高轉硬拖
油表下降速度非常有感

mars呆

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mars呆

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馬力蠻大的
這樣就更有力了

密室睡覺上集

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只能說狗嘴吐不出象牙~哀

台灣車界的災難源頭

Suzuki Asa

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有自排版嗎

sanlinlee

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sanlinlee

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在台灣你想發展汽車
就跟你想發展自己的戰機一樣
是沒有自己的技術跟主導權的
每次看到對岸人家有便宜又大碗的貨車可以買
就很疑惑為何我們為何只有
高貴又陽春的產品可以買

Daniel Wen

24057分

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Daniel Wen

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sanlinlee wrote:
在台灣你想發展汽車就(恕刪)

拿戰機來比有點不適當
雖然基本上都是老美的技術，至少還弄出個IDF勉強撐撐門面
台灣的汽車工業沒資格跟航太工業比肩

大陸龐大市場帶來的低價位多選擇，對我們這個蕞爾小島小市場，也只能看著流口水而已

台灣汽車工業拿政府補助，吸全民血這麼多年，就只弄出些不入流的東西
拿著母廠設備做組裝，也問題一堆
某車廠老愛拿民粹、愛國主義說事，只是做出來車實在問題多多
過去這麼多年，這些車廠拿了多少民脂民膏又做了甚麼?

CompleteJerk

1242分

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CompleteJerk

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Daniel Wen wrote:
拿戰機來比有點不適當(恕刪)

吸血鬼強強聯手，關稅王那隻賊跟跳票王BB總裁又要推電動車騙納稅人血汗錢了

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