【國內新訊】中華 3.5 噸油電複合動力商車「堅兵 P350 Hybrid」74.9 萬元正式登場!

這價格其實滿有搞頭的
畢竟3.5噸市場就沒幾台,有很大的空窗帶
這台沒出的話,市場上唯一一台3.5噸國產貨車就屬HINO 200
但是HINO 200要比這台堅兵要貴了30幾萬..
WOWO88 wrote:
有配吃電的變頻冷氣壓(恕刪)


汽車有沒有變頻壓縮機很重要嗎?
傳統離合器式我比較喜歡,可變容積的修理都很貴
重點冷氣是吹的凉就好,變頻根本不重要
都把車頭突出來了,怎麼不做車輪前移,移到車門前方?

車輪前移,出了車禍才安全啊!

lucino wrote:
zeroking25
因為迴轉半徑小才能靈活市區呀
cinnamon coffee wrote:
都把車頭突出來了,怎(恕刪)


因為原始底盤就是這樣,東拉皮西整形就這個底盤沒能力搞
前軸前移牽涉到一堆底盤設定與機構,中華有能力搞定?

人家日系的三噸半都是用低轉高扭的柴油引擎
中華搞個汽油引擎加個低出力hybrid搶低價市場
也算有創意啦
只是別跟以前的得利卡貨車一樣載重爬坡只能低速檔高轉硬拖
油表下降速度非常有感
馬力蠻大的
這樣就更有力了
只能說狗嘴吐不出象牙~哀
台灣車界的災難源頭
有自排版嗎
在台灣你想發展汽車
就跟你想發展自己的戰機一樣
是沒有自己的技術跟主導權的
每次看到對岸人家有便宜又大碗的貨車可以買
就很疑惑為何我們為何只有
高貴又陽春的產品可以買
sanlinlee wrote:
在台灣你想發展汽車就(恕刪)


拿戰機來比有點不適當
雖然基本上都是老美的技術,至少還弄出個IDF勉強撐撐門面
台灣的汽車工業沒資格跟航太工業比肩

大陸龐大市場帶來的低價位多選擇,對我們這個蕞爾小島小市場,也只能看著流口水而已

台灣汽車工業拿政府補助,吸全民血這麼多年,就只弄出些不入流的東西
拿著母廠設備做組裝,也問題一堆
某車廠老愛拿民粹、愛國主義說事,只是做出來車實在問題多多
過去這麼多年,這些車廠拿了多少民脂民膏又做了甚麼?
Daniel Wen wrote:
拿戰機來比有點不適當(恕刪)


吸血鬼強強聯手,關稅王那隻賊跟跳票王BB總裁又要推電動車騙納稅人血汗錢了
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