要看你買車是要開還是要賣。
若買台車開個8-10年的話,當然買末代車啊~
車子頂配價格最便宜,反正10年車價不管那代都差不多。
但若3-4就要賣,那要買剛出來的新一代,四年要賣還是當代車價好。
我個人只要有聽到這款車有新車要出 就是等
末代車友末代車的好
但有新車資訊 就是買新的
末代車沒有不好
末代車折價多位來賣二手被砍的也多
年份新但是是老款沒用,尤其是新款的車跟末代差距甚大時

EX4代CRV 2.4,5代CRV 1.5
為了省錢買了2.4的
我家老人愛買MB的頭批新車,W202、211、223都是一出就買
全部修的不要不要的,我三不五時得幫他送車去出保,混到跟接待和師傅都熟了
有些bug到過保原廠還沒出真的OK的改良件的
接待或技師還會私下告訴我怎樣處理才划算或是主動幫忙爭取善意保固

自己喜歡買改款前一年的準末代車,折價較大,配備較齊
一些bug先烈們都踩過雷,原廠也差不多改良過了
車友LDS時,我都沒遇上,還是滿爽的
揍敵客瑋瑋 wrote:
以前有車展的時候,很...(恕刪)

你開著舊款車在路上時會一直喵改款過的新車嗎?不會的話就買末代車,既超值又穩定,除非有事後不能加裝你又非要不可的配備。但是如果會,預算也不是問題,建議你等改款再下手,不然每次上路會看著新車猛拍方向盤,人生不需要過得這麼鬱卒,開心很重要,錢再賺就有,而且價差也不會多到令人咋舌!
黑豆爸爸 wrote:
你開著舊款車在路上時...(恕刪)

我個人的經驗就是這樣,明明也沒差多少錢,新世代一出來,感覺就立刻矮人一截,整個持有期間都不快樂。
想買就買啊!!!!其實不用想哪麼多~~~
除非新年仕有你特別想要的東西,例如PHEV?
若還要等一年你覺得可以就等!!!但車價一定會再往上加~~~
所以現在配好配滿我覺得比較划算~~
但還是看你自己....花錢的最大
買過2台車都是選末代車

我會選末代車買,價錢和品質穩定當然都是原因
但還有原因就是改款後的車,對我來說並沒有比較好

第一台車是Honda FIT 2013年年底車
原本很有樂趣的一台小車,2014年大改款後...
5速變速箱改成CVT、前後碟改成前碟後鼓

第二台車是Mitsubishi Eclipse Cross 2020年年底車
原本就很喜歡他特別的車尾,2021年小改款後...
特色車尾沒了、日本原裝主機沒了、前座雙層玻璃沒了、引擎扭力出力還從1800rpm改成2400rpm

結論就是:買車前還是要做功課,評估自身需求和條件,該下手就別猶豫免得事後懊悔
多數人無法接受末代車主要還是價格問題吧?

例如某日系車,末代牌價118萬,新一代牌價120萬,但大家就覺得,都末代了才便宜2萬,不如直上新的。
確實,如果只有2萬價差的話真的不如直上新的,新一代的新配備給了很多,真的不是2萬能彌補的。
但!實際折扣都要問了才知道,該某款車,新一代牌價120實際折扣1萬,而舊款牌價118實際折扣12萬,等於兩者其實有13萬的價差,實際價差11%。

如果能差到10幾萬,這個時候就有必要來審視新一代的配備是不是真的是自己所需要的,又或者是新增的那些配備是否有13萬的價值。

而且有時候不是東西越新越好,車子這種東西只要會因為故障導致不能動,那充其量就是工業垃圾,不能算是車。
給你勞斯萊斯的車子但不給你引擎,那就只是一個貨櫃罷了,誰會買個貨櫃花兩三千萬?

舊款車,通常除錯都除的差不多了,除非像一大票日系車,那個動力系統都是沿用居多,這時候當然沒這個問題,但歐系車通常都會採用新的動力系統,而且又因為環保材料問題,導致很多新車品質不是那麼穩定,尤其某些油底殼、機油導管甚至都是塑料的,那這時候買新不買舊的觀念可能在這邊就不是這麼理想。

總而言之,多做功課多觀望,永遠都不是壞的。
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