用 ETC 抓超速~~

jerry943307

5分

31樓

jerry943307

個人積分：5分

文章編號：27126033

tansywen wrote:
進休息站拉平拖延時間很好破解啦～
休息站進出口都加上ETC不就得了，
一來進了休息站就不算高速公路的時間了，
二來像是清水休息站有40分限制的，
超過一分鐘沒出去，罰！...(恕刪)

好一個方法阿

但是確定可行嘛?

ETC外加一個電源開關
進出休息站都先關掉ETC電源
怎麼算時間

還有難道休息站沒有員工出入口?

從員工出入口進出怎麼抓平均時速怎麼抓限停40分鐘阿?

tansywen

6690分

32樓

tansywen

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文章編號：27132029

jerry943307 wrote:
好一個方法阿但是確...(恕刪)

可不可行我是不知道啦，
但是將來實施里程計費的話，obu能關嗎？
那大家從台北上去就關掉一路開到高雄不就一毛都不用付，
休息站設etc，進去就當你下交流道啦，
有本事從員工出入口進出，我想大家都想知道怎出口在哪，
清水休息站之前說限停40分鐘，但到底警察要怎麼抓老實說我還真不知道咧？？

osla

2519分

33樓

osla

個人積分：2519分

文章編號：27136996

tansywen wrote:
可不可行我是不知道啦...(恕刪)

個人想法，話唬爛...

1. 休息站限停
假設可以ETC（RFID）＋休息站透過車牌辨識系統：入口處裝設，出口處裝設
順便抓抓贓車....

2. 超速
多裝設ETC（RFID）感測點，計算A、B、C、D、E、F點的通過距離、時間、等.....

Black Ocean

4557分

34樓

Black Ocean

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文章編號：27208192

terry666786 wrote:
大陸的高速公路是有E...(恕刪)

台灣的高速公路並不是每30km 一個收費站....

高速公路是每到一個縣(市)會有一個收費站 , 每個收費站的間隔距離都不一樣所以國道3號會比國道1號多一個收費站(國道3號有經過南投縣,但國道1號沒有)

比較特別的是基隆市,他是獨立於新北市跟台北市的一個市 , 所以也會有一個收費站, 但國道1號從基隆方向才上國道就收費被批說不合理 , 所以後來才變成單向收費

我一個移民到義大利的朋友說他們那邊的高速公路上很少有抓超速的 , 也是用上下高速公路的時間來計算有沒有超速 , 所以他們很多人中途都會到休息站耗時間