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個人經驗也是"幾乎""很難"感受剛換油 開3000開6000之間震動和聲音的差異,可能我真的也很頓~~之前也真的很想問許多有經驗的車友,換油3000真的有感覺差異嗎?差異這麼 大嗎?~~自己想了想就很想裝個油壓油溫表,我想這比所謂感覺精準多了!!
k大的技術知識分享~~受益良多! i 大的 問題我是有點看不太懂??
k大不是也說得很明白~~以他"操"車的方式,機油在原廠建議的保養里程內換油.機油仍看不出衰退...
相信版上沒多少人有這樣的實戰經驗!!
我也相信許多愛車的人,一樣會用很敏銳的感覺感受想3000就換機油..或台北跑高雄一趟拉了幾次紅線轉速..就認為機油衰退了!!
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kino1128 wrote:
好累的一個版~爬完看...(恕刪)
簡單說
根據Mobil的官方資訊,機油的壽命或說可適性是會受環境響而縮短
我只延伸出來,說各人應對自己的用車環境去適當調整建議值,而非死板板的1年或15000公里
但卻被曲解為我在挑戰原廠???
我也不懂這樣是什麼不可侵犯的領域,這樣一席話在一部份人看起來就不得了
原廠活動當然另當別論,後來你沒看他說嗎?真的上賽場原廠是不予保固的
怎麼操車最終的關鍵都在=>溫度有無過高
只要能控制著溫度,只要溫度不上來...你愛怎麼操都行..即使你自覺已經很操車了
不好意思
其他或有被我放進黑名單的,或有不予理會的請自便
我會將精神放在跟K桑好好討論上
如果他想結束就結束
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inconceivability wrote:
簡單說
根據Mobil的官方資訊,機油的壽命或說可適性是會受環境響而縮短
我只延伸出來,說各人應對自己的用車環境去適當調整建議值,而非死板板的1年或15000公里...(恕刪)
簡單說, 你的腦袋裡面根本沒有安全係數的觀念
事實上產品真正能發揮功能的時間會長很多很多
像我工作的case來說好了, 廠商講汞燈僅可以用1200hr, 用超過的話會怎樣就難說了
那你會乖乖的1200hr以內就換嗎?
告訴你....經過我們試驗以後(其實都嘛是為了cost down, 台灣企業最厲害的就是這個了)
很多機台內的汞燈都點超過5000hr了, 壞了嗎?? 一點問題都沒有
麻煩去看看各大車廠的使用手冊(要看國外的)
所謂嚴苛環境是怎樣才算嚴苛? 在台灣爬個小山就算嚴苛嗎??
那住中東多塵環境的人怎麼辦?
住北極圈低溫環境的人怎麼辦?
住青康藏高原空氣稀薄引擎重負荷環境的人怎麼辦?
墨西哥城平均海拔2000多公尺, NA引擎車開得氣喘如牛, 但是福特原廠建議用啥機油? 5W20而已
只能說你所謂的"嚴苛環境", 在各大油商與車廠的眼中根本就不算嚴苛, 建議你別在坐井觀天了, 真的很丟臉
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inconceivability wrote:
OK我再心平氣和的回...(恕刪)
OK我再心平氣和的回應你一次
以車廠的角度來說, 建議的保養里程通常已經是最緊的了
如果有特例會再強調特例的情況
譬如MAZDA美國原廠手冊寫12000km換油, 但如果是嚴苛環境必須縮短到8000km
嚴苛環境是什麼? 就我前面講的
低溫
極高溫
沙塵
高負載
而且這些情況一律都只用5w20機油就可以了, 根本不用提高黏度號數
mobil官網也講了, 雖然油可以保證1.5萬英里, 但實際使用還是以車廠說的為準
既然都這樣講了, 你還要去縮短車廠的建議里程數或年限, 或者是用更黏的機油, 到底是為什麼?
因為你依然認為你的開車環境比車廠考慮的還嚴苛很多嗎?
你在台灣既不能像德國無限速公路一直讓引擎為持在5000rpm以上
也不像中東沙塵跟高熱
沒有零下的溫度導致機油吸水劣化
那你還要求什麼必須縮短換油里程或者用比車廠建議值更黏的機油?
拿你那台不知到幾cc且引擎可能有問題的機車就想要推翻全世界嗎?
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inconceivability wrote:
K桑我現在好好講如果...(恕刪)
很高興您能冷靜下來跟大家用很理智的心態來去探討一件沒有絕對的事情, 最重要是誰對誰錯??!!對了沒獎品，錯了不用抓去關！！！！
但是這棟樓講的事是指機油的好懷． 一個使用者＂親身＂使用過的經驗．不是引用某某名嘴（幹!!!台灣社會的亂象就是因為一些所謂的"名嘴"天上飛的,地上爬的.某某人晚上跟誰秘密會見,早上出賣國家.....3小他都知道.說到這個也是我25年只回台灣4,5次的原因....因為實在是"唯恐天下不亂"!!!!! 該打!!!!)
扯遠了, 對不起!!如果您要討論"為什麼??" 而不是使用者的親身經驗.這跟這棟樓應該沒關，另開個樓取一個適合您想要討論的內容，我再看看我有沒有資格，即能力來回答．但是，如果要在這棟樓討論． 我還是希望一切能以＂親身經驗，針對版主 ＂ ＭＯＢＩＬ １ ０Ｗ４０好不好用．跟大家分享一下親身的經驗．而不是用假設來去質疑一樣東西．
我老實告訴你．其實我這幾天為何這麼努力的想跟你溝通？？？？因為從你我看到以前的我!!!! (希望你不要介意．．．．）我一一的陳述著我自己的過去，把過去的經歷，很屌的，很糗的毫不吝嗇的跟您及網路上諸位來分享．以前的我所親身經歷過的，我相信可以寫的比汽車雜誌還精采，開過的車，絕對不會比大家少，但是為何越開越多車，怎麼會對＂ 機油＂這一事，感覺越來越不出來？？？？？？？？聰明的你，大概知道我想說什麼！！！
打個比方，同樣是用名牌的化妝品，塗在林志齡臉上，絕對會比塗在恐龍身上效果好．．．．這絕對不是塗抹的問題，而是本質的問題．
我的覺醒是靠著無數次的進修，及親身體驗 （我有說過我親手交了快4000輛車,光是這數字,我引以為傲!!!!當然有人絕對開多過我,但是以您講話的語氣,我知道我99.9999999%多過你所坐過的車). 對自己的質著是值得鼓勵的, 但是為了求知識, 必須先知道人外有人天外有天這句話. 我成新的希望,這幾天在01上跟大家的交談對您以後的處世態度,有個正面的影響!!!!
老實說, 直到3月去德國有機會親身體驗到保時捷總教頭開 GT3在賽道體驗了幾圈後,我又重新開始對自己的駕駛技術RESET. 上週到 ALABAA便又重頭開始從行車路線,煞車點,再度探索為何光頭教練在過灣時,方向盤竟然不太需要扭轉???????? 我又要開始學習了!!!!
在我不知道你的開車經歷之前, 請原諒我, 我不想跟不明的對手討論. 在不同的認知水平下. 你我的時間都寶貴,01鄉民的時間更是重要!!!
K 敬上
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katanalover wrote:
一到加拿大,安頓好了之後馬上買輛 FIAT X1/9,(汽購的辜主編他也有一輛，後來賣給我朋友，林而鼻喉科醫師．）反正汽購就是聖經
katanalover wrote:
林志良應該就是： 開馬莎ＢＩＴＵＲＢＯ的那位
katanalover wrote:
運來的ＴＸ３
小時候看汽購的回憶又湧上心頭了~~
上個月在高雄看到一台TX3，心想好神奇唷，居然還有活著的TX3在跑
katanalover wrote:
ＬＡＮＣＩＡ ＴＨＥＭＡ ＴＵＲＢＯ
這台帝馬有看過幾次，數量比克羅馬多一點
當時蘭吉雅還有一台霹靂馬Prisma
看過報紙跟雜誌的廣告
http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Prisma
可是後來霹靂馬這個名字，被裕隆拿去用，我想當年蘭吉雅的代理商沒有註冊版權吧~
現在說霹靂馬通常是指Nissan Primera
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Primera
大叔是 萌Style (笑)
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