TD4 wrote:
日系車可以這樣玩手降...(恕刪)

只有相對,沒有絕對.
如果真是這樣,那一堆"手自排","自手排"都玩完了!
我只是從故障率跟修理費用的角度來看.... 歐洲車比較有可能會省小錢(煞車),花大錢(自排出問題)

但是若負擔得起的話,盡量玩才值回花的購車費用,所以喜歡飆山路的倒不必考慮太多

TD4 wrote:
日系車可以這樣玩手降擋引擎煞車,歐洲車的話最好不要,除非特別情況....

來令片跟碟盤相對於自排變速箱的修理費,哪個比較貴?...(恕刪)


是嗎?

應該是個案

老頭的歐系老爺車 VOLVO 開了二十幾萬下坡一律 1~2 檔檔煞掛著

變速箱一樣頭好壯壯!!! ( 還是我老頭的車變速箱沒壞是個案???)
TD4 wrote:
日系車可以這樣玩手降...(恕刪)


可以舉幾個實例嗎 好讓其他人注意一下

MILK660 wrote:


可以舉幾個實例嗎...(恕刪)


我以前蠻常手動降擋來達成引擎煞車,前後三台日本車操得很兇,到十幾萬公里都沒出問題
但是另一台歐洲車大概七萬多就掛了,相對同型車主經驗多半是十萬以上才陸續傳出災情
或許是比較高的負荷讓它提早下課....就像常常拖車/船的自排車容易較早壞掉一樣

變速箱的種類型式不少,我也不可能去分析每種可能出問題的環節原因所在
只能說雖有保護機制,如果手動操作+/-跟選擇擋位時機不對,沒有適時補油或像純手排可控制離合器
過度使用引擎煞車,傳到變速箱的力道會比正常狀況下多不少....修起來很貴的東西,不建議這樣玩
亂入
卡通 頭文字D 不是還有一招 善用油門 也可以順利的過灣
不耗損來令 轉速又不會掉
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
TD4 wrote:
我以前蠻常手...(恕刪)


7萬多就掛? 是不是AUDI阿??

suhow115 wrote:
7萬多就掛? 是不是...(恕刪)


是 Land Rover.... 某些歐洲品牌修起來很貴,口袋不夠深最好別碰
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