TD4 wrote:日系車可以這樣玩手降擋引擎煞車,歐洲車的話最好不要,除非特別情況....來令片跟碟盤相對於自排變速箱的修理費,哪個比較貴?...(恕刪) 是嗎?應該是個案老頭的歐系老爺車 VOLVO 開了二十幾萬下坡一律 1~2 檔檔煞掛著變速箱一樣頭好壯壯!!! ( 還是我老頭的車變速箱沒壞是個案???)
MILK660 wrote:可以舉幾個實例嗎...(恕刪) 我以前蠻常手動降擋來達成引擎煞車,前後三台日本車操得很兇,到十幾萬公里都沒出問題但是另一台歐洲車大概七萬多就掛了,相對同型車主經驗多半是十萬以上才陸續傳出災情或許是比較高的負荷讓它提早下課....就像常常拖車/船的自排車容易較早壞掉一樣變速箱的種類型式不少,我也不可能去分析每種可能出問題的環節原因所在只能說雖有保護機制,如果手動操作+/-跟選擇擋位時機不對,沒有適時補油或像純手排可控制離合器過度使用引擎煞車,傳到變速箱的力道會比正常狀況下多不少....修起來很貴的東西,不建議這樣玩