新聞報導騎「重車」的騎士騎到快速道路上,終於被罰了,他的反應...

wutsunglin wrote:
就一個生活過外國的經...(恕刪)


這一點也很有趣
美國的警察很具權威性
要是駕駛者違規被抓到了

沒人感亂盧警察 還抗拒下車的
要是在美國抗拒下車 會被警察用槍指著 強迫駕駛人下車的

這件事要是發生在台灣試試看

那個犯錯的駕駛人八成會找立委+媒體哭訴

然後帶著帽子+墨鏡說:我又沒怎麼樣
但是警察卻用槍指著我 "恐嚇我" 好恐怖喔

然後立委豬公會順便把警察局長叫來 "給個解釋"

說實在的 錯了就錯了
有啥好解釋的

如果不服 可以告警察阿.....
台灣的人老是用媒體手段 看了就不爽
不過樓主說的這主題,這名飆車少年兄看新聞罰2萬4還有吊照3個月...
這是也剛好而已,還有點嫌不夠吊照3個月而已,三個月後我想他應該還是會這樣作..
只是想不要再被抓到而已,因為明知故犯的人最可惡
我想如果要開放一個原本不允許的道路的路權,使用者的使用方式就很重要
如果不考慮高速公路的設計,現在開放不設速限不知會變成怎樣的情況

我開車也騎車也是行人,說真的在市區騎車真的很辛苦
每次看到很遵守法律與尊重別人的重機騎士心中會有很羨慕的感覺
可是遇到那些不顧自己與別人的安危的騎士,心中就只有不屑

不過在車速90-110的道路如果會瞬間常常出現一台車在正前方很近的地方
那就很恐怖啦! 就像高速公路上那些喜歡很凶猛的亂變換車道的駕駛
汽車體積大亂鑽還比較好預測,如果在高速下汽車跟汽車中間突然又多出機車
蠻危險的


有什麼樣的人民就有什麼樣的道路生態
每天上班,要走一半快速道路也要走一半平面道路
不過讓我確信的是,無論如何上快速道路的那一瞬間都有一種令人安心的感覺
因為至少沒有機車從旁邊衝出來了
汽車當然也有許多小白
但無論如何在再高速公路一路蛇行狂飆的終究是少數(很不巧以我自身經驗看到的都是改裝車)
而且大家眼睛很利,常常就有人馬上打警廣路況專線,順便連車牌也報進去
有一次我就看到狂飆的車子剛好背警廣報到,然後突然就乖乖慢下來了
後來警車也跟上來了,不過因為沒有現行犯被抓到所以大概不了了之

然而,在開放重車的今天,再一般道路就已經可以感受到如此亂象的同時
要我們怎麼去期待重車騎士(當然有好有壞)在高速公路上的"整體"表現
10個重車騎士只要有1個壞的,對高速公路交通安全就是莫大的威脅
這當然不是剩下9個騎士的責任,但務實面上,等台灣10個重車騎士10個都守法時,再開放高快速道路路權,是否比較妥當?

比較起來那些計程車司機
整天在機車道上慢慢開,看到路人等紅綠燈過馬路,就從快車道
我知道賺錢難,但是也要賺的有良心
要下車的時候請他們在轉角下,他們會哭說政府規定轉角不能停車
硬是要多拖你一段距離才停,看能不能多五塊
但我每次騎機車,過馬路,就一堆計程車會壓近機車道然後在十字路口轉角的地方放慢甚至停住

上面討論那些佔用機車道或是怎樣的造成機車騎士愛亂鑽,我覺得對一般自小客車來說,這些情況都不明顯
也不是造成機車騎士要亂鑽快車道的原因
真正的亂源是計程車
尤其在台北市,其交通最大的亂源應該是計程車
可是警察又不管,有時候看到真的很火大....
wutsunglin wrote:
就一個生活過外國的經驗來看,

美國的作法是罰很重,例如 在舊金山停車拖吊 ~ 移置費100 US 罰款250 US,
以32比1換算,被抓到一次就是要付出11,200NT的代價,另外國外的警察也比較權威,
沒什麼民眾會當場跟執法人員衝突。(當然罰款可以跟法官求情折扣,這是另一種制度)。

付出這些高貴的代價後,國外的繁華市區交通塞車還是很嚴重,
但是至少不會有人總是搶快而鑽漏洞(重罰下比較有人怕),

聽說是因為,在美國是沒有所謂拍照取締的
因為並沒有直接的證據證明,開車者就是汽車的擁有者
所以以超速來說,美國警察就只能上演飛車追逐的戲碼......
只要車子好、技術好,沒讓警察現場抓到的話,他也不能怎麼樣
所以警察也只好拿跑車來改裝成警車....
如此高成本的取締,罰重一點也是理所當然


scotthsiao wrote:
說到重車,我有一次印象深刻的經驗。

那是在日本九州的夏天,早上出去散步。
正踏上斑馬線線時,聽到右方傳來沈重的引擎聲。在台灣的經驗是馬上跳回原處 !
那輛重車也已經傾斜準備左轉,看到我馬上回正剎車,就停在斑馬線外,讓我先過 !
看著那全副武裝的重車騎士,好像是正義使者假面超人(服裝超像的),真是好敬佩。

嗯!好駕駛當然要加以表揚.... 但是我想大家也不用把日本的狀況太過美化了
時常在日劇、漫畫裡出現的「暴走族」,這東西絕對不是編劇下的產物
再者,以流行的頭文字D來說,在山路上狂飆的危險性我想大家也很清楚
我承認日本人在面對外國人的時候非常有禮貌...
不過我們所感覺到的禮貌,跟日本國內自己的交通狀況,並不適合混為一談

另外,我自己是很納悶,重車騎上快速道路的安全性?
我自己是開小V,在遊覽車從旁邊呼嘯而過的時候,車子都會晃一下....
如果今天是騎兩輪的,我實在不敢想像下場會如何.....
承樓主所說~~
若是那位機車騎士,在違規下行駛了高速或快速路段
萬一機車騎士被汽車撞到,其責任歸屬是由機車騎士來負責嗎?
還有台北的路段,很多都是禁行機車,若是也發生事故,機車騎士要負責任嗎?
還是都是撞人的錯?
junior wrote:
承樓主所說~~若是那...(恕刪)


之前不是有個案例....
某卡車在高速公路上輾斃一位小妹妹,最後駕駛判無罪

在大陸也發生過類似案子
某汽車在快車道撞死了一位任意穿越馬路的〝騎腳踏車老伯〞,汽車駕駛也是被判無罪

僅舉例,不做批評
台灣的路窄,車多,且滿多人沒品,故重車想開放……很難…
我最近也有在市民大道上面看過一個重車騎士從新生附近那個入口騎上去
他當時, 就是在一堆排隊塞著的汽車旁邊, 逆向跑上去
上了快速道路後, 又是一直不停的左右殺來殺去殺到三重那個方向吧
我當時, 超想把他給拍下來檢舉
以我自己的觀點來看
我覺得他的行為太過份了
騎上不該騎的地方是一
上去後又更不守規矩的亂鑽
實在是太自我到了一個極限

我每次在台北市看到機車亂鑽
我都會想到一個觀點
機車騎士常說.....因為汽車占了大多數的車道
所以他們得鑽來鑽去
但是........當塞車的時候.....
汽車不是也都一台台的塞在陸上排隊嗎?
為何機車不能....而是得一直鑽
I am inspector GADGET!!!
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