前頭那嘉年華很努力以赴,以110Km/h行走於內側......
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『內車道為超車道，超車後請回外車道。從交流道匯入主幹道時，請加速至xx公里後再進入，以避免後車追撞。』
很多事情，法律是走在後面的。那時候法律也沒規定這樣，為什麼要這樣宣導呢？有想過嗎？
台北還沒捷運時，去過香港搭過地鐵的人，搭手扶梯就會跟著靠右邊站，把左邊讓出來，縱使剛去剛搭眼睛看一下就會入境隨俗。在台北，還要宣導大家才會這樣做，為什麼呢？法律有這樣規定這樣要求嗎？
有沒有想，怎樣開車能夠安全、快速到達，而不是在高速公路上浪費油浪費時間！
如果都只要比爛的，那奴性也太重的吧。
腦筋是用來想辦法讓生活更好，不是嗎！
早買早享受，晚買享折扣。
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來!請跟我唸三次
內車道是超車道,內車道是超車道,內車道是超車道
不管你是開80KM 或110KM 或者200KM以上,內線車道超完車後,請打方向燈切出來,不要佔住內車道.
但也有人會說,我在內線依最高速限行駛不行嗎?既然內車道是給超車用的,不管車速多少,超完車後請讓出來,別人超速違規那是別人的事,你也不能佔住內車道.......ok
我非常贊成您說的。
每次開內車道時，發現有些人以為自己開著限速的上限(100/110)就可以不讓。
閃大燈也不讓，按喇叭也是一樣。
我對於這種惡霸，我真的要在這裡大聲疾呼，拜託讓出內車道吧，你們這些龜車。
我在美國的時候，發現內車道平常都沒有人會去開。如果有人檔到了內車道，被後面車車閃大燈或是按喇叭時，都會換到中間車道讓內車到後方車輛超車。
你們這些龜車惡霸不要跟我說「那是美國，這裡是台灣」。我則要反問你，在台灣開車不是車嗎？在美國開車不是車嗎？。台灣的法規確實有說內車道是超車道。你不讓後方車輛超車，死佔著內車道，就是違法。可惜台灣對於這樣的行為沒有罰則。
還有那種，帶著全家大小，開在內車道不讓後方超車的的。你們知道你們這樣很危險、很自私嗎？我要慎重的跟你們這些霸佔內車道不讓後方超車的人說，內車道是「超車道」，不是鴨霸道。內車道的主要功能是供超車用，不是供你在那裡逛大街用的。你如果想逛大街，為什麼不開外車道呢？
你們這些惡霸如果犯賤，喜歡被人家按喇叭、閃大燈的話，也不需要這樣子啊。因為我並不想按你喇叭、閃你大燈。但是你不能叫我從右方車道(也就是中間車道)超車啊。因為那是錯誤的，會造成交通上的危險。
我真的是搞不懂，你們這些龜車惡霸，為什麼喜歡開超車道？不要跟我說「老子我爽」。理性一點吧。如果你還帶著一家老小的話，你其實是把他們放在一個很危險的地方。這不是你爽不爽的問題。而是你愛不愛你的家人的問題。如果你想謀殺你的家人，儘管帶著他們開內側車車道。
我如果一個人開車，至少都是開110~120，但是如果帶著爸媽、女友的時候，我就只開80，開在中間車道。這不是我爽不爽，而是我在重視他們的安全。
如果你們這些惡霸認為你們開著速限100/110 在內車車道不讓後方車輛超車是合情合理的話，請告訴我你根據什麼論點？
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dragon25 wrote:
你錯了吧~~只有真實...(恕刪)
沒錯真實速度才有意義！
問題是全世界有哪個駕駛人確定自己的錶速是真實速度？
舉例
Ａ車錶速100km/hr，Ｂ車錶速也100km/hr，但是Ｂ車卻緩慢接近Ａ車
Ａ車認為Ｂ車超速
Ｂ車認為Ａ車擋道
各自認為都沒錯！這狀況時時刻刻在發生的，尤其現在大部分的車都有定速功能，就自以為定速定在100km/hr，悠哉的開在內線道，凡是比我快的車都是超速！
時速差個3-5km/hr真的沒意義嘛？
但是小弟要表達的重點不在此，小弟要表達的是內側車道除為超車道外，『小型車得以最高速限在內側車道繼續行駛』，大家都看了這句話就繼續佔住內線道，心裡想著反正我都按照最高速限在開車了，比我快的車就是超速！就是違法！就是這種心態讓許多駕駛一直佔住內線道。
超速是違規沒錯
佔住內線道只是不尊重他人的用路權而已
很無奈的是絕大部份的駕駛人都只顧自己爽就好，完全忽略了道路開通的目的是要讓每個用路人要『平安快速』的到達目的地。
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