一開始裝在後輪 跑一萬前後對調之後
開高速公路跟開飛機一樣 嗡嗡叫的聲音超誇張
都快耳鳴了 現在對調後開快一萬 聲音才有比較小
不過抓地力真的不錯 只是我又不是天天開山路當SKY格格
還是想換安靜一點的MS800
beaglefeng wrote:
想請問i-pro跟M...(恕刪)
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當然 抓地力跟磨耗與寧靜度是成反比的
蒜是預算比較少的車只中的高級貨了
預算多一點可以升級到日本胎大津也不錯
MAZ1個人使用過的經驗是殺人胎一條
裝在MARCH上面高速公路開大約100-120就有感覺抓不住在空轉了
可能是車輕的關係
轐過排水性真的有夠爛
路面稍微有點水就感覺是用光頭胎再跑
不過我比較推薦倍耐力 P7 歐洲進口胎
抓地力差不多
價錢一樣(頂多一條差個1-200)
好用許多 胎肩強度比較夠
個人覺得生命比較重要
且我開硨都是以高速公路居多
市區也都是大腳
也常在跑山路
所以舒適度就沒那嚜講究
同樣是彈射起步 我是裝在MARCH上 195/50/R15
I-PRO 在地上殘留的輪胎灰是整片的(直接向交磨掉)
P7 則是沒什麼輪胎灰
不過個人到目前還是保持一種觀念
一台車根地上接觸也就是那點小面積
多花點前來買命是比較保險的
不然就順順慢慢開
那們不管哪種胎都適合
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i-pro現正服役中，已開2萬多km
開車比較不好的習慣是個人喜歡高速過彎
其他都是順順的開，Metrostar底盤穩，但以2.0要拖這1.5T的車身，要胚恐怕也不容易...
心得是：
1.以TW240來說，本來就不是屬於耐磨胎，預計開到2.5萬下課!
2.抓地力看你要如何開，我每天固定開從建國上市民接環東往南港方向，上面的一些急彎我試過以120km/h過去都沒問題(環東後段一些往南港方向，有時車較少可試一下，往內湖舊宗路閘道口前也有些急彎也都OK)!
3.雨天在以上路段以100km/h過彎也沒問題，但感覺有一些些滑就是了，但仍在可控制的範圍中!
4.胎壁是比較軟一些沒錯，比起前面用的德製GSD-3來說側傾較明顯，但兩者差價不少...
5.安靜度屬可接受範圍，因為歐系車引擎聲本來就比較大，所以就不特別重視了，但目前有跳花現象，之前太晚調胎了，所以漸漸吵起來了
，不過這種比較大塊的花紋，跳花的風險本來就比較高，何況是在台北RALLY級的道路開!總結來說，i-pro算是C/P值很高的胎了，如您的車本質底盤就不錯，用這胎要小胚我認為已經夠用了，我認為車本身的體質也是很重要的，不然讓小發財配熱熔胎去高速過彎看看，還是一樣翻吧!呵呵!
我最近也在看胎，想試試不一樣的胎，安全是個人比較重視的部分，i-pro在我的Metrostar上服役，我認為已經夠了，以前都用進口高級胎，雖然有一定的水準無庸至疑，但畢竟錢難賺，選對一條適合自己用的胎就OK了! 以上給您參考!
