這一定不是台灣

alfazero

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41樓

alfazero

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文章編號：1671206

地大就是有這種好處阿

如果是在台灣的話
會讓我聯想到...............可惡的路霸

看了就生氣........尤其是找不到車位的時候

Datoe01

1分

42樓

Datoe01

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文章編號：1671242

noruko wrote:
香港的重機貴到不像樣
當然有權力跟小汽車平起平坐
日本的重機基本上是有錢人的消遣玩意
同樣的也賦予了對等的地位凌駕感(恕刪)

是台灣的重機貴到不像樣吧

這裡的大車價錢不比台灣貴啊

反而是台灣的125綿羊在這裡貴的不像樣

一個住香港的台灣人留

每個人都打一堆15151515的，真不知道是節省還是增加系統負擔

skiiks

18072分

43樓

skiiks

個人積分：18072分

文章編號：1671244

這位先生我想先問為何妳認為移車就會去傷到別人的車？

讓別人的車不受傷害這是可以的
我個人經驗：
前提是力氣要夠
首先將斜放的機車用中間腳架立車然後從後端或是後側面抓的起一半的車架讓後輪懸空移動
再來站在踏板兩端用兩手托起手把換前輪懸空移動
一次慢慢移動一輪

當然對於野狼或是更為重型的機車這方式就沒發揮空間了

也因此樓上的才會說
(把妹專用招，男士必學)

因為男生體格的關係比較多男生可以辦到這樣的事情

tomfly

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44樓

tomfly

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文章編號：1671250

noruko wrote:
....
香港的重機貴到不像樣
當然有權力跟小汽車平起平坐
日本的重機基本上是有錢人的消遣玩意
同樣的也賦予了對等的地位凌駕感
....(恕刪)

香港的重機並沒有貴到不像樣，台灣可能還貴一些(台灣產的速克達在香港倒是挺貴的)
更不用講日本，大型機車生產大國，不但國產車便宜，進口車也比台灣便宜
重機在日本年輕人在騎多的是，不必然要有錢。

重機權力不應該架構在價錢上，應該是同為用路人的彼此尊重
很不幸的是，在台灣這點並不存在。

聯結車大貨車擠小車，小車吃機車...機車就在夾縫中求生存
現在多個人來搶路，問題自然就來了。

應該有不少人不知道，
雖然大型重型機車仍然是〝機車〞，但是停車時是視同於小客車的
是可以停汽車停車格的，但我相信沒幾個重車車主敢停，
因為停下去搞不好不瞭解這條的汽車車主給你移位，
（一邊移一邊罵，機車亂停車，重車就了不起喔～之類的）

但憑良心講，台灣會這樣真的是地小人稠，去美國大都市看看，我就不信他們還都能那麼守法

rus16

18分

45樓

rus16

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文章編號：1671294

skiiks wrote:
這位先生我想先問為何妳認為移車就會去傷到別人的車？

基本上...我認為光是移車當然不是最容易傷到別人車的主因
而是你移完車後剩下的狹小空間，要讓其他車主將愛車牽出"車陣"的這個過程

不管是哪種車子要停...應該兩旁都會預留一點空間(方便車主進出，車子也是)
今天如果你將這些空間都給 "喬"成你的車位，別人要怎樣牽出他的車?
如果是男生搞不好就還有一點辦法，可以在不傷到其他車的情況下將自己的車取出
(不過也要修養夠好的人，不然使用暴力取車，不管他車死活的也大有人在)
如果是女生呢?在密密麻麻的一串車陣中...如何取車?

一個聽過女朋友抱怨多次，她的車被卡在車串中動彈不得的人留

clownfish

178分

46樓

clownfish

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文章編號：1671394

在台灣這樣停

只會被汽車車主移走

不然就是停車場不給你這樣停 =.=

skiiks

18072分

47樓

skiiks

個人積分：18072分

文章編號：1671411

大大言之有理
這樣的事情的確也發生在我身上過機車擁擠到快牽不出來了

我有想過在做移車動作同時留下適度空間（也就是坐在車上兩腳都還有空間可以往後走的空間）
但也往往被後來的人移動到必須踩踏他人車踏板才能移出的困境

我覺得政府或台北市應該要想辦法先將捷運的便利性提高再落實汽機車減量
這樣台灣的道路才能負荷交通上的流量

不過以汽機車的經濟效益來講政府要落實讓汽機車減量
汽機車製造業必會蒙受損失配套辦法還必須要考慮到汽車業者的轉型
我想這才是政府或市政府最傷腦筋的事情了怎樣不衝擊汽機車製造業
所以乾脆就不去考慮..............比較省事？（鴕鳥心態～）