CrazyShark wrote:
我朋友就是開手排的，...(恕刪)
你的問題要分幾個方向來看
1. 如果你自己同時擁有手排跟自排
而且你每天都要開這兩種不同的系統
我想 ~ 這樣的問題？你也只是說說笑笑，不會太認真去思考的 ~
2. 雙離合器變速箱，的確是可以很手排操控
但 ~ 這系統跟傳統的腳踩離合器在控制上，還是有不同的地方
這點 ~ 我是親身開過的體驗，不是朋友誰誰誰的車，所以可以很明確的跟你討論
說穿了，問題點還是在於隨心所欲，跟人為控制的程度的不同
雙離合器變速箱的車有他排檔上的好處。〈 簡單、方便 .... 〉
但腳踩離合器換檔，也有他的學問！離合器不是只有用力踩下去，跟放開這樣而已 ...
而且 ~ 他還有一個便宜、好維修的最大好處
3. 舉柴油引擎這個例子，方向就錯很大了〈坦白說，這點會顯露出你不太懂車 〉
首先：開手排車一定要拉轉？錯 ....〈 怪了？為什麼會有這樣的觀念？〉
不管是什麼類型的引擎？換檔時機，都是最大輸出點之前換檔
就算是汽油引擎，動力輸出也有一個曲線
而且不是隨意要拉就一定可以拉得上去〈 還是要看引擎負荷以及對應擋位是否匹配 〉
其次 ~ 普通的柴油引擎，標榜的就是低轉高扭力的輸出曲線
所以你說柴油引擎不用拉轉這點 ....
事實上是引擎設計若本來就不是高轉速柴油引擎
你想拉轉也拉不上去！而且也沒必要 ....〈 硬拉也只是冒黑煙 〉
總之 ~ 討論這問題？真的會開手排的人
根本不用管是什麼類型的引擎，或是轉速多少就可以開車的
因為 .... 開手排車比較像是靠感覺在跟車子對話，因而開車的
以上 ! ~
