doco0454 wrote:
現在都是塑鋼的防爆油...(恕刪)
我家的LOTUS就是鐵的油箱 上次還因為被水鏽鏽到破洞 還專門拆下來重新去焊接 哈 省了快20幾萬 修車廠說要用換的(很黑吧 我自己跟英國人買一個才2萬多 他說要10幾萬 2個算18) 結果我不信邪 拿去補 花不到200塊就解決了 然後在噴上防鏽漆 這樣又能稱更久了 他改款後的車就是塑鋼的沒這問題了 所以現在我都把油箱+滿 保養都+拔水劑 保險一點 也不用怕顧路
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我要問一下
calvinko已指出
"油幫浦是置於比油箱底部還低的凹槽裡，這樣可以防止底部的油無法抽到的問題，"
哪怎麼還有快沒油會吸進比較多雜質的問題
汽油比重小(不是大約0.8嗎？)
靜止不動時雜質沈在底部(這好像大多數人認同的，還是平常懸浮的？不可能吧)
那不就根本不管油料多寡剛發動吸進去的會最多
怎麼大家還是覺得快沒油時吸進去比較多
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有大大指出有些車款汽油幫浦需要汽油幫忙散熱
所以油少對汽油幫浦不好
這我瞭解了
哪表示有些車常常讓他快沒油
會讓汽油幫浦比較快壞
但這些車汽油幫浦比較快不是因為汽油雜質不是媽？
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poyu2303 wrote:
有大大指出有些車款汽油幫浦需要汽油幫忙散熱
所以油少對汽油幫浦不好
這我瞭解了
哪表示有些車常常讓他快沒油
會讓汽油幫浦比較快壞
但這些車汽油幫浦比較快不是因為汽油雜質不是媽？(恕刪)
汽油幫浦並不是完全因為雜質而故障的，
是因為幫浦葉片部分因為油料不足吸入空氣且油量不足造成空氣跟少量的油在葉片部位一直打轉無法輸出會產生叫"空蝕"的現象會將幫浦葉片打壞所以幫浦就掛了 所以一些高真空的幫浦都要裝UPS且一停電一定要關掉 因為一吸入空氣就會造成TURBO葉片打毀
而油箱吸入雜質就好像浴缸裝滿水後你在裡面洗鞋子，然後將水塞抽掉 原本散佈在各地的雜質會因為水的拉力會往排水孔處(就像油幫浦) 不管是懸浮還是沉底全部都會聚集 所以加滿油時還是會有雜質只是在容許範圍而已，快沒油時 油跟雜質比會增加 所以對車子比較不好
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