maniac wrote:
請教您可有簡單易懂的...(恕刪)
我的理解是 效率高 應當指容積效率高 或是說每公升所產生的馬力比較大 而非指引擎的燃燒汽油的運轉效率
同樣峰值馬力的引擎 因為turbo引擎的排氣量比較小 在高速定速巡航時 在同樣的低轉速下 由於排氣量小 所以 每一個燃燒循環所噴的汽油會比較少 進而比較省油 而 ford Ecoboost 又還有進幾年歐系車廠泛用的缸內直噴技術及雙離合變速箱 來提升它的省油性
小排量低增壓直噴渦輪渦輪引擎+雙離合或多檔位自排 是能達到省油但又不犧牲掉性能太多的組合
這種組合 讓駕駛者在低轉就可以有充足的扭力驅動車子前進 不須要將轉速拉高 維持低轉的的引擎=省油
而要超車或尬車時 在重踩油門讓渦輪轉子全數運轉 強制帶入大量空氣 讓引擎驅動力大幅提升=貼背+爽
唯一要考量的就是耐用度及維修保養的問題了
