baga06061984@hotmail wrote:我新引擎磨合是用10...(恕刪) 這是之前有測過新日本石油時拍的照片.油壓,真的是比較低一點...真的不是幫motul說話,油壓的表現真的是比較好..
baga06061984@hotmail wrote:http://www.agip-q5.com/fileadmin/FILES/racing_4t.pdf(恕刪) 不要真的試這一支喔...它有通過JASO MA,有添加濕式離合器的防打滑配方。不知道汽車引擎對它的反應會不會好~~~
彰化的延任 wrote:這是之前有測過新日本...(恕刪) 我之前用朋友那邊的日本油~BE-UP的~算是不常見的牌子~油壓也是差了大概兩公斤...但是你的油壓居然能到六公斤也太高了吧XD...這樣你拉轉的時候油壓不就破錶了嗎?
shaw0905 wrote:不要真的試這一支喔....(恕刪) 放心...AGIP RACING有分機車用跟汽車用~瓶子長得不一樣~機車用的是三角形的瓶子上面會有JASO認證的標誌~像這樣汽車用的瓶子比較四四方方~上面沒有JASO認證的標誌~像這樣你該不會用到機車用的XD.....
BE-UP也出現了,它真的是日本的神油,而它神奇的地方,如果在杯裡裝機油,用棒子攪拌,就出現旋窩,而BE-UP神的地方,是它一直粘著棒子,好像叫非牛頓定律,它就是神奇這點,只要是日本的改裝車雜誌,常有它的廣告.不過台灣好像沒代理商.
阿嘉5011 wrote:BE-UP也出現了,...(恕刪) = =沒想到你居然知道這東西...這東西在台灣幾乎是買不到的阿XD...我還以為沒人知道~非牛頓特性除了你說的那個攪拌他他不會形成漩渦反而會繞著攪拌棒形成一座山峰的"爬竿效應"之外~一般液體非牛頓液體的爬竿效應其他還有兩個詭異的特性~我忘記中文名稱叫啥...這邊有說明~密封效果抗壓力效果這些是非牛頓液體的特性~不過一般非牛頓液體非常黏稠~類似醬糊那樣才會有非牛頓特性~但這油完全不會濃稠很稀就是了...這樣應該不算打廣告~因為台灣根本買不到...我也是特殊管道拿到的...只是不曉得是不是因為特性太特殊~機油壓力比300V大概低了1.8公斤...(4公斤->2.2公斤)而且價錢上....Orz...跟300v差不多~以前開NA車用比較低階的~拉轉很輕快~但現在還是想找便宜一點的XD...