政府拉高貨物稅 關稅 間接導致國人用車全配備大減 您覺得合理嗎??

victorrotciv wrote:
但我實在不能諒解ESC的這句話"研究證實ESP系統能有效降低車禍死亡率達30%",三成,如此高的比例,不知道可以撿回多少條人命,政府、車商卻坐視不管,實在很難釋懷!!!


因為還沒有高官或知名人物
因為所搭車輛沒ESP而出事喪命
所以還沒辦法立法
大家再等等好了
要不然另開一樓來集氣
再不然公開徵求看哪位高官或名人願意犧牲

講白的
沒有國父孫女出事
會強制立法要求後座繫安全帶?

小老百姓的命不是命
只有高官或名人的命才是命就對了
E04!

Boni_Nina wrote:
因為還沒有高官或知名...(恕刪)

想太多了,高官都開進口車的...
ESP連福特60幾萬的車都可以搭載了成本可以貴到哪裡去,說穿了跟本就是車商想賺你大修的費用嘛,你一台車大撞以後維修費搞不好2、30萬甚至更多,有些車主還會考慮再買一台新的,這麼好賺我幹嘛裝一個讓你可以避開事故的配備啊?相對的DVD、電動椅那些就可以很阿沙力的給了。
稅率問題就要先看政府抽了多少稅,
二、進口小客車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:

完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)

(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)

(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)

(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

http://taichung.customs.gov.tw/fp.asp?xItem=44744&ctNode=10570

所以就可以看到基本上政府是稅上加稅才會造成整體稅率會這麼高,當然對進口商來說他當然就要想辦法降低成本,才會有可觀利潤,畢竟做生意是營利事業就是要賺錢他當然不是在做慈善事業.
一般來說歐系進口車主被動配備比較不會偷,但是相對的影音設備就比較少了不比國產車那般豐富.這個就看消費者怎樣取捨了,青菜蘿菠各有人愛,就看喜歡啥而已.

victorrotciv wrote:
就我所知,台灣政府因...(恕刪)


就我所知,樓主的貼文有牽拖之虞,
彷彿是為黑心車商護航...
jbmad wrote:
稅率問題就要先看政府抽了多少稅,
二、進口小客車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:

完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)

(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)

(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)

(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

http://taichung.customs.gov.tw/fp.asp?xItem=44744&ctNode=10570

所以就可以看到基本上政府是稅上加稅才會造成整體稅率會這麼高,當然對進口商來說他當然就要想辦法降低成本,才會有可觀利潤,畢竟做生意是營利事業就是要賺錢他當然不是在做慈善事業.
一般來說歐系進口車主被動配備比較不會偷,但是相對的影音設備就比較少了不比國產車那般豐富.這個就看消費者怎樣取捨了,青菜蘿菠各有人愛,就看喜歡啥而已.



這和國產CAMRY有何關聯??
車商拿賺你的錢去資助政客,當政策在車商與民眾利益發生衝突時,他會站在哪一邊,想也知道。

現在的情形是,政府抽稅,國內車商偷配備賺油水,民眾來買單。

民眾可以拒買來制裁,但你力量夠嗎?

你想政客會訂條文要求車商?你想太多,都是要求民眾的啦!

永遠是民眾買單!
我們加入WTO這麼久,也看不到汽車關稅,貨物稅大降
台灣車價比歐美日還貴一大截
政府是要保護本土多久啊

victorrotciv wrote:
就我所知,台灣政府因...(恕刪)


很多車是掛在貨車類別~~~
他車有比較便宜嗎???
不要把罪全怪在政府
歐元在跌 歐洲車有降嗎?
日圓只要稍微漲車就漲價 日圓跌回來車有降價嗎???

你會不會想太多了
在替車廠說話
這跟關稅無關,各國政府本來就會保護一些弱勢產業
外國車商為了賺台灣人錢犧牲品質和配備是車商的問題
跟政府政策無關
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