規定車上貼eTage 的位置,其背後的動機為何?

ckchen9999

1分

41樓

ckchen9999

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文章編號：43051425

我朋友貼大燈不知道被哪個腦殘的撕掉了
我也是貼大燈很怕!!

無來無去無代誌

23分

42樓

無來無去無代誌

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文章編號：43051812

brianbeer wrote:
自從 eTage 出...(恕刪)

讓每個人車子上看起來像有鳥屎沒洗掉

bigkc

0分

43樓

bigkc

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文章編號：43052005

eric62 wrote:

你覺得現在台灣的交流道有辦法全數改造成像中國跟日本的方式設置收費站嗎...(恕刪)

感應器都可以跨整條車道上了，跨交流道會比較難嗎？

eoskiss

3572分

44樓

eoskiss

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文章編號：43055047

籃山 wrote:
絕對可以
因為我車就是貼在天窗玻璃裡面

如果你貼在引擎蓋上也感應成功
那我就相信金屬干擾RFID感應只是遠通胡扯
天窗裡面當然可以感應成功
只要你的天窗沒貼含金屬的隔熱紙啊!

RFID在其他國家的電子收費也有規定黏貼的位置
只是不一定像遠通規定的這麼龜毛啊
但樓主問為什麼要貼大燈
當然就是要避免貼在車身金屬的干擾啊!
因為也不是每輛車都有天窗啊!

籃山 wrote:
"遠通"的做法只是要"方便行事"
扣款失敗時比較好利用攝影記錄"辨識"而以.

貼在前檔是各國皆然
但規定在四角確實是"方便行事"
統一規定也避免車主自行黏貼的感應失敗(黏的太靠近A柱也可能感應失敗)

但黏貼在哪跟"比較好利用攝影記錄"辨識"而以"沒有關係
辨識是利用車牌
不是照那張小貼紙來辨識
感應失敗是要照車牌來辨識
不是攝影記錄那張貼紙來辨識

遠通的作法確實可議
但很多人模糊了焦點
RFID不是隨便貼哪都可以感應

車輛的規格車身大小當然不盡相同
但規定的主要目的是為了避免過於接近金屬的感應失敗

就像大家的錢包大小規格不同
悠遊卡都能感應
但你可以試試看把悠遊卡放到金屬名片夾裡面感應看看

適度的規定是合理的
只是就遠通規定前檔一定要貼在那四個角落就有些可議之處
但若前檔不能貼
我覺得貼大燈是合情合理之處
一方面容易施工也較能感應成功

eric62

6989分

45樓

eric62

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文章編號：43055216

bigkc wrote:
感應器都可以跨整條車...(恕刪)

我猜應該是安裝數量的問題,所以裝在主車道上

eoskiss

3572分

46樓

eoskiss

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文章編號：43055384

bigkc wrote:
感應器都可以跨整條車道上了，跨交流道會比較難嗎？

以目前國內交流道的形式
感應器在交流道上施工成本應該比較高!
一個交流道至少需要4個感應門架
來處理"北上進入高速公路""北上離開高速公路""南下進入高速公路""南下離開高速公路"的感應
但處理同樣的一段路程若在主線只要兩個感應門架

舉個例來說
如果將感應門架架在交流道
林口到五股這段路程
林口至少需要架設8個感應門架在交流道出入口(2個交流道)
五股至少要架設4個感應門架在交流道出入口
總共需要裝設12個感應門架
但若架在主線只要南下北上在林口五股之間各一個感應門架即可