swallowman wrote:
很多人會認為買na SUV車的鄉民是笨蛋,這個有品牌情節,那個不懂車隨便亂買,反正都是一些白吃...白喝的人才會做的爛決定,買台車不像手機那麼簡單可以隨便買,手機再怎麼貴都只是一台車的零頭而已,其實在購車的過程中都有所謂的取捨跟妥協,這些購車歷程其實會比那些數據更值得買車人當參考~!大概就這樣^^"...(恕刪)
您說的極是,買車的考量很多,找一台自己最適的就是最佳選擇
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orangebear1006 wrote:
今天主題是S-CRV對上山土匪
感覺山土匪加速沒比S-CRV好
我說原因差在車子重量,差了約400公斤
懂嗎??
還有,我也是擁有過山土匪的,你沒開過就閉嘴吧
感覺根本就不是樓主所說的
不需要在那邊扯福特好嗎??
顧左右而言他,你怕啥
最後回到你的盲點
是看馬力沒錯
但是相同馬力車款,在常用轉速區間1500-4000轉
請問此時,汽油馬力大還是柴油馬力大???
誰會跟你一樣檔檔紅線
檔檔紅線,檔檔紅線,檔檔紅線
檔檔紅線,檔檔紅線,檔檔紅線
無聊耶你,汽油不用錢喔
還有你把S-CRV多400公斤在拿這邊叫好嗎?
兩者是差了400多公斤,但扭力差了一倍多,扭力差比重量差多多了,跑起來怎會差不多?
對嘛,是看馬力嘛,扭力只會影響中低轉速表現,最佳性能表現還是要看馬力,
中低轉速柴油引擎馬力是比汽油大,開起來感覺會很會跑,但真的很會跑嗎?沒有啦
你又錯了,汽油引擎檔檔紅線不一定會比較快,換檔落在最大馬力區附近最快
前面說過了,只討論性能不討論油耗,柴油車比較省油大家都知道,不必討論
就討論扭力而已,有啥好怕,還是你怕?
我是不知道你有過Santa Fe,但倒是知道你有過一台爬山會熄火的MONDEO TDCI,在01發過
抱怨文,後來該文就自爆了
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留級的米蟲 wrote:
用M5的0~100加...(恕刪)
前面有舉例
pepsi_blue wrote:
其實不用扯到那麼遠，您提到的品牌中的VAG集團下的Audi就有把同樣二升引擎的TDI與TSI扭力調教成一樣
170ps TDI與210PS TSI都有350Nm的扭力（VAG同科引擎調教有很多不同之處，同樣211PS的EA888也有最大扭力280Nm、320Nm版本），開起來會有不同，但是汽油TSI的最大扭力釋放甚至比TDI rpm還來得早，又可以比TDI有更大幅度的扭力高原，更不用說同樣最大扭力350NmTDI與TSI加速極速都是TSI贏
但是要馬兒快又要馬兒不吃草當然不可能TDI還是油耗優勢(恕刪)
同一車型,一樣的扭力,柴油輸
但,拜託不要再說汽油TSI是強制進氣當然會贏,只看性能數據好嗎
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五級金賀 wrote:
相對取捨下，大部分是平面道路開車，和想大腳就大腳，又想SUV，又想省油些，我看也就是IX35柴油了...(恕刪)
這位兄弟,誠心建議考慮一下是否非SUV車型不可,SUV車重些,撞風面積大些,4wd會讓加速慢些,油耗多些,晃動側傾......,然後又擔心養車費用高,加價再選柴引來彌補,整個思路都在為了要開台SUV的fu在打轉,其實這樣的思路不是不好,只是理性欠缺了一點!
柴引就這麼受愛戴嗎?有沒有想過中期耗材,渦輪?DPF?高壓噴嘴?....油錢是錢這些難道不用錢嗎?如果您這些都想到了,是否還會樂觀看待養柴油車的經濟性?
最後,如果您能擺脫SUV這三個字的枷鎖,將來的車對您所敘述的用車環境會有很好的結合,如果我是你,壓根兒就不會考慮SUV,我個人買SUV是因為它只是一台weekend car,沒別的意思,就大家心得交流^^~!
討論版上很多討論都早已脫離日常生活用車的習慣,最後都是淪為帳面數據上去比快慢高低,其實個人非常不太能理解比這到底要幹嘛,講得再神,基本上95%的用車人還不都是悠哉的在開車~!高扭力很會爬坡,開了幾年車,印象中就沒啥車跑山路在超我這台爛車,就算有也不是那些高扭車,還不都是些小貨車不然就是哪些少年阿車~!
VC66-C Mi Max3
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