suct wrote:
FORD Tierra 1034 幹掉 civic8 focus mazda 3
真擔心台灣的經濟發展
大部分的人只能買的起老舊款式的車了嗎 (恕刪)



恕刪......................
...............
進口車有5成為德國系,德國進口車雖然號稱安全且有品味,但讓人詬病的小毛病多又耗油,養車費錢又費時。國產車,近一二十年,雖然有安全性的弱點,但是給人的印象是妥善率高且好養又省油。

家中女王開10年老車 VW Golf 上班,可以她的最高主管竟然開10年老車March。低調還真的是美德。

結論:汽車慢慢會變成消耗品,不一定是身份的表徵,汰舊換新頻率會提升,台灣人買實用國產車就像德國人買他們的國民車是一樣的道理。
Delavi wrote:
要比胖跟高? CRV...(恕刪)


說altis胖.其實不是很貼切..(車寬 1705 mm ..車高 1480 mm)

車寬不寬,卻有"胖"的感覺(不知道是不是因為沒有線條的關係),
車高就真的很高了(幾乎是市售房車最高的)

偶而在高速or省道看到前方...
altis與mazda6.mazda3(寬 1755 mm 高 1465 mm). civic8(寬 1750 mm 高 1435 mm)...並行

也不知道如何形容altis那種發噱的車身比例

至於休旅車的"駕駛樂趣"-------個人也是參不透,
傳說~休旅車的"樂趣"是在其空間.功能.安全感.幸福感.甚至在某些層級上是財富.地位的表徵





就銷售量來看, 我以前在某文就發過類似的批評, 我也不想再重複浪費篇幅, 總之就是其他國產車廠不爭氣, 才會造成 TOYOTA 在台灣佔據三成市場的現況.


我注意的銷售量還有另一點: 以前第 2+3 名, 以及第 3+4+5 名 的銷售量都可以超過第一名的 TOYOTA, 曾幾何時, 第 2+3 名, 以及第 3+4+5 名 的銷售量已經沒有辦法追上第一名的 TOYOTA. 其他的國產車廠, 幫幫忙吧......


Tierra & March 不會是最後一個 "台灣奇蹟".
人生?大哉問!
pest wrote:
說真的...如果HO...(恕刪)


台本的廠是承接原本大慶Subaru小廠房
要擴產除非建新廠...然而台灣市場有限
又不可能把台灣當生產基地
Enix is ...?!
2台Tierra = 1台 HONDA C8 的價錢!

你說一般中產階級會買哪一台?



Enix wrote:
台本的廠是承接原本大...(恕刪)


我的sales說大慶很賊
廠房只賣一部份
所以HONDA若要擴廠增加產能勢必得再花一筆錢
等真的被消費者逼急了
台本會想辦法的拉
聞聲 wrote:
這個標題跟內容,應該...(恕刪)


一般來說新一代的車子
安全性遠遠超過十年前的車款
不管是車身剛性與主被動安全配備

算是M社會的低階行為嗎?
是的

當全國有很大比例的人
因為價錢的關係放棄
6氣囊+循跡控制+高剛性車體等等安全配備
讓自己車輛的安全水準停留在十多年前
這應該是件很無奈的事吧
聞聲 wrote:
買便宜的車得到的差價拿來投資理財,對市井小民是很實際的


其實這就是 M 化的行為了。 :-)


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