浮雲朝露 wrote:
你這種問法有點怪耶印...(恕刪)
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Rockey Lai wrote:
沒搞錯嗎？請問一下這是哪來的數據？
油電車跑出13KM/L？是當賽車在開吧？...
呃, 你擁有過Toyota的油電車嗎?
不管你電池裡面有多少電, 啟動就是強迫引擎熱機50秒, 引擎轉速大概就在1500rpm左右, 跟一般汽油車冷啟動的情況一樣
如果只是開短短的1~2km, 你覺得平均油耗會多好?
我家離公司2.5km
單純跑這段路, IS300h平均油耗10km/L, 前面1~2km水溫都還沒達到正常值, 等於有一半路程都還在熱車階段, 油耗可能好嗎? 但如果引擎達到最佳工作溫度且電池還有一半電力, 則可以跑到15~18km/L
10年前的機車風雲125每天這樣跑, 平均油耗30km/L
住我家附近的同事開Passat TDI, 平均油耗7km/L
無論市區油耗多省, 開短程都是非常耗油
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百鬼夜行抄 wrote:
才短短一公里
要省油 請走路好嗎!?
加上塞車停車等紅燈時間
騎單車搞不好都比較快咧
...(恕刪)
我也很想XD
但不騎機車的話
會發現一個月內騎不到三五次,然後他就要壞了.......XD(不想賣掉)
meridian wrote:
呃, 你擁有過Toyota的油電車嗎?
不管你電池裡面有多少電, 啟動就是強迫引擎熱機50秒, 引擎轉速大概就在1500rpm左右, 跟一般汽油車冷啟動的情況一樣
如果只是開短短的1~2km, 你覺得平均油耗會多好?...(恕刪)
啟動會先檢查水溫
水溫超過40度(或高低差一點,車種可能有變)且未開空調的情況下 引擎不會發動
所以一天之內如果有連續短程且間隔時間中水溫沒掉下來 那也省得到油
除此之外熱車就蠻耗油,3500cc的話大概以快一加侖/小時的油在噴
偶爾會想說,要是短程可以取消掉這個熱車模式就好了
設計團隊應該是有他的考量,畢竟溫度低還是對引擎工作會有麻煩
若改成只靠行進油門踩踏來熱車,而限制最大輸出保護引擎的追加設定不知道以後有沒有機會見到
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