老車水箱,洗?或不洗?

上面的都解釋的很清楚了,你可以先等冷車時開主水箱蓋看看循環水的顏色來判斷鏽蝕情況

老車水箱最好是整組換掉+水箱精...後面千萬別再加自來水了,常接觸到日本拆回來的外匯引擎

就知道,10幾年車了,引擎水道跟新的沒兩樣,日本人用車習慣很好

現在洗水箱後面一定會抓溫度,不是水箱漏水(原本生鏽的地方被水箱精咬掉,有些水箱精同時會腐蝕某些橡膠零件)就是引擎墊片衝掉......
換掉比較快!
散熱更好
多加一排更加好
洗~~~~~~

我k8自己洗。洗到水完全是清水。

在加水箱精。頭好狀狀啊。

水管摸一摸,硬掉的直接換。

建議水龜換掉,這樣只要水箱不塞,

水大循環永遠不塞,
換掉吧,順便把水路橡膠管等都換掉
若是水箱掛了
整個引擎就報廢了
若還是有想要繼續使用
最好還是換一下
不一定要原廠的,可以換雙排的就不要換原廠(單排)型的
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
請問,如果有按時保養換水箱精,那水箱到時候還是會生銹銹嗎?
vacation wrote:
請問,如果有按時保養...(恕刪)

從新車就有按時 就不會那麼明顯
像樓主那樣 每次換都會一堆乘積物...
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如果無散熱不良 建議是不換

換了確實有可能會些為問題


但自己的車還是會選擇換 換好散熱一定好 更不會衝黑豆

如果換出來很糟糕 建議連水泵 水龜 都做檢查 更換

自己的經驗是 不換也是遲早會完蛋...換了 空氣有確實排乾淨...水龜沒堵死 水泵沒故障 基本上還要一段時間 才有可能衝水道

可以安心的的開

wayne36183512 wrote:
總是有似是而非的答案...(恕刪)


周邊全換加清洗,大概上萬。==>

甚麼樣的車,換了甚麼樣的零件與工,需要上萬哩? 請教一下.
可以用清水換水但千萬不能添加水箱精

水箱已生鏽代表引擎水道也生鏽

若加水箱精進去會咬鏽

到時候水道越來越薄到最後不是漏水就是破

三不五時在漏水

換水箱只是治標不是本 怕了是裡面的水道...
如果有用水箱精,而且定期每兩三年更換
二十年老車也不至於會嚴重生鏽
但是單純加水的話,鏽穿會在短短幾年內發生

從水箱蓋檢查,如果是乾淨水箱精顏色的話就不用太擔心
如果是鏽水般的紅棕色,請趕快放水然後使用水箱精替換
不然只會老化的更快
趁這個還叫的到料的年代,
連同週邊買一買一起換吧
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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