stanly1978 wrote:轉貼http://u...(恕刪) 這叫立法怠惰大家可以思考一個問題所謂學者,就是立個法,用價格去保護或是區隔市場(保護政策)才造就"今日的結果"適用於全台灣的全方位政策這只是冰山一角
日幣歐元都貶值多久了車價還是不動如山...車商還會說...因為我們用美金來算...政府保護國產車商,結果用進口車價格來賣車國產125cc速克達機車賣7萬多...國產1500cc汽車賣60萬現在1元台幣快能換4元日幣了,日幣已經比最高的時候貶值2成以上車價卻沒有降2成以上...進口車商說因為你關稅重,車價沒辦法降...國外買BMW 5系列,台灣連3系列都買不到...只能買到入門的1系列歐元都貶值多久了,車價還是不動...這就是台灣...國產車貴,進口車也貴...
stanly1978 wrote:轉貼http://udn...(恕刪) 我對客制化比較有興趣一堆莫名其妙的配備,我根本不需要恆溫?我不需要電動座椅?我不需要天窗?我不需要電動後視鏡?我不需要DVD豪華組?我不需要香港來回機票?我不需要我只要六顆安全氣囊ESP盲點偵測ABS
lkk77 wrote:稅率是一樣,稅金不一樣200萬的車子課30% 的貨物稅=60萬2000萬的車子課30% 的貨物稅=600萬 貨物稅不是這樣算的好嗎................貨物稅是以關稅完稅價格計算,簡單來說就是所謂的稅上稅,在台灣市售價格200萬的車子,以某些台灣賣的很貴的車來說,廠商的關稅完稅價格,不會超過60萬,政府貨物稅怎樣抽也抽不到20萬,剩下的幾乎都是車商的毛利,政府是抽了不少稅,但實際最狠的不是政府,而是車商,毛利超過一百萬..............
hencky wrote:消基會說出事實,但是有作為嗎?發起聯合抵制?在台灣會成功嗎? 消基會是民間的,消保會才是國家的,消基會沒有公權力,消保會才有公權力,消基會不作為不違法,消保會不作為才是瀆職..........
亂說 台灣人特性 就算你把關稅取消 價格還是會往上跑不然國產車稅便宜 價格一樣往上升 都用改版在往上拉一點價格 又造成新車上市價格硬的錯覺你看最紅的X-TRAIL 日本售價跟台灣售價 因該差不少吧台灣車市是進口 匯率跌 美金報價 漲 匯率漲 成本提高 漲國產車 沒東西也給你改版 改個外表 在漲 反正訂價死不降