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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2.0自然進氣與1.5渦輪增壓

justi316

77分

41樓

個人積分：77分

文章編號：63027839

渦輪的好處是扭力高原區域廣

開車的巡弋狀態下會比NA輕鬆愉快(開得很舒服)

306分

42樓

個人積分：306分

文章編號：63028129

jen jan wrote:
2.0自然進氣與1....(恕刪)

車重，型號都沒有，怎麼比較點點點

點點點

小白不只是小白

381分

43樓

小白不只是小白

個人積分：381分

文章編號：63028168

Seven23 wrote:
缸內直噴有些不是渦...(恕刪)

我也幫你追蹤一下。

2015年後的日產 X-trail 2.0N/A 也是缸內直噴引擎。

425分

44樓

個人積分：425分

文章編號：63028262

speedicer wrote:
車重，型號都沒有，怎...(恕刪)

+1
車子好不好開、跑不跑的快
不能單純看引擎表現而已
還有變速箱、傳動系統和底盤設定
等等其他因素都不可小覷
否則討論肯定雞同鴨講~

在其他變數一致的情況下
理論上1.5升的缸內直噴渦輪增壓引擎
會比2.0升的缸內直噴NA引擎
帶給整體駕駛體驗更好
而且低轉高扭力爬坡較輕鬆
強制進氣在高海拔也不會有高山症

其他附帶優點
包含引擎體積重量縮小
機油用量較少
降低排放汙染
在部分區域更享有稅制優惠

fat1781

35分

45樓

個人積分：35分

文章編號：63028366

我投 2.0NA 一票
舉例: HONDA S2000
2000 C.C. 自然進氣引擎馬力接近230匹左右

人蔘比當歸大

1089分

46樓

人蔘比當歸大

個人積分：1089分

文章編號：63028468

jen jan wrote:
2.0自然進氣與1...(恕刪)

差在稅金151515151515 挖鼻孔

挖鼻孔

挖鼻孔

挖鼻孔

2239分

47樓

個人積分：2239分

文章編號：63028902

馬自達新變速箱，貌似是最新款6at，設計上它縮小液體扭力接合器，額外空間附加一組低速即能鎖定的離合器，簡單的說它同時擁有傳統6at優點，還兼具ps變速箱能直接傳動動力優點，福特現行二款手自排變速箱設計理念錯誤不說，特性怪異挑駕駛開外，毛病亦一堆，另一款6AT性能一樣是悲劇

我家小妞蛀牙了~

novocain

4437分

48樓

個人積分：4437分

文章編號：63029199

我投 TURBO 一票
舉例: Peugeot 308 GTi Sport
1598 C.C. 渦輪增壓引擎馬力270hp@6000rpm.扭力33.65kgm@1900rpm

boss Ya

9分

49樓

個人積分：9分

文章編號：63029531

雖然我家沒1.5渦輪，也沒1.5FOCUS跟三代馬3
但我家有台1.8渦輪納牌S5跟我自己2.0二代馬3，比較起來我是覺得只有上高速公路比較有感覺差異，市區上差異大概也只有省道中高速上比較有扭力差異

516分

50樓

個人積分：516分

文章編號：63029548

很簡單啊，你看1A雙B高級車都是turbo，誰跟你NA自然進氣
要NA就要3000cc起跳才夠看
那些選NA車的人，你們可以去試看看turbo，挑高級一點的去試駕
你就知道有句話，開過turbo車就回不去na車了！
怎麼沒人說開過na車回不去turbo車？
當然我也是其中一個，回不去na車，現在開na我會以為車壞掉了…

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