進口車一定安全?跟歐美當地銷售的車體剛性一定一樣嗎?

jeff200565 wrote:
怎麼看都是想攻擊進口車
沒關係馬路上一堆和泰也好,這樣我們勝率比較大
支持TOYOTA~車好又便宜,大家趕快去買喔~



同意+1

連單一生產基地的日製進口車都要懷疑的話, 就是要玩烏賊戰, 進口/國產大家一起黑, 大家都是偷料車, 或是國產車的車體也是超安全


因為你無法舉證國瑞的 Altis 偷料, 所以國瑞的 Altis 跟地表上最強的美規 Altis, 都是一樣通過美國 IIHS 的公開撞擊測試的, 並且都一樣取得五星的成績


http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-sedan/2017


pyrite wrote:
.....車內配備的選擇本來就可以增減,這跟車體剛性幾乎無關.....(恕刪)

你這論述是先假設車廠在乎剛性,
車廠在乎剛性,當然不會偷,

但若車廠不在乎呢?
這被抓到不只一家車廠了,是還要辯什麼!

不動設計,只換鋼材,根本和換漆一樣接近零成本。

A料送高檢驗國家、B料送出人命沒人在乎的國家。

不是台灣特規,是美國特規,
只有交美國、歐洲市場用A料,其他全上B料、甚至C料。
被抓到換料的,還就是國內拼命說自己鋼材多好多好的那個品牌咧!


成本省多少?

1kpsi以上的鋼材如果很便宜,那幹嘛大家不全用?
就貴呀!傷模具呀!

如果連大廠都貴到捨不得全車用,您認為換料可以省多少?

這是雜誌做的調查,只有6%的人相信國產車的安全和品比與國外一致:

但是這樓拼命洗白進口車不會偷料的人遠高於6%,這很有趣。

錢要賺,良心還是要有,小心生小孩沒屁眼,只是當個小小業代而已,沒必要為廠家把小孩的屁眼都賭上去。
這問題應該是要問ARTC吧~ 但誰曉得我們台灣的交通部神回:"怕消費者無法解讀"一句話就這樣打發掉了~
整車進口我是認為沒什麼好懷疑的,但用哪一國零件就很難說了,拿新馬3來說卡鉗就大陸製的,IPHONE也是大陸製造的,但鏡頭的玻璃是台灣大立光,我認為只要符合規範來組裝應該不會有太大差異,車商不會笨到拿自己的產品砸自己的腳~
今天在line上面看到的

前面遊覽車後面卡車

整台車直接變消失的密室

別說車身剛性不重要



提外話,有人看得出是哪牌子的車嗎?

都扁了






進口車我只相信美規車歐規車,

國產車就算了,

一個連食用油都會作假的國家,

車子會偷工減料也只是剛好而已...

剛性笑笑就好....不意外

愛上眼淚 wrote:
今天在line上面...(恕刪)


國產最硬的福特,休旅車逃跑號。
ming690721 wrote:

國內進口車商不太會去改安全規格,畢竟要更動安規

會影響當地生產線的流程

會動應該是動內裝規格和多媒體本體

看雙B就略知


如果只是這樣動內裝規格和多媒體本體

每次國外有汽車宣布安全性招回

常常可以看到國內車商說 [台灣地區銷售車款沒有使用到問題零件,不須招回],尤其是某國產大品牌

這要怎麼解讀?



真的待過加工製造業,就知道生產線上這種料件變更是很正常的事情

前兩天機車版還有人提到,光是機車零件,外銷版跟內銷版(同料號)的品質壽命就有明顯差異
別傻了,沒有一個汽車品牌是同一規格,查一查新聞吧!幾乎各牌都有被人爆料偷工減料,現在情況來說,最高安全性的美規車只有北美買得到,其他地方都有因應當地而生產的規格,進口車底盤基本上不會變動,至於國產,要進來前後動了什麼手腳,心裡有數,買國產等於買信仰😂😂😂
jijerwang wrote:
進口車我只相信美規車...(恕刪)

移民啊!又不是每個都如此,難道義美也有問題喔?
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