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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問渦輪車爬山路時的動力表現

aquaeuro

636分

41樓

個人積分：636分

文章編號：65000202

chongchen wrote:
大排量na的卻是順暢沒有這問題

可惜大排量的稅金也讓小朋友出走得很順暢

q685220

225分

42樓

個人積分：225分

文章編號：65000416

Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦...(恕刪)

機車爬山都不見的會喘了...

早期開1500 CC沒渦輪的車~爬山也是能超車.

何況現在還有渦輪~~

真的別想太多..

前一台車VIOS常上武嶺...爬起來會不會喘?,至少我不適擋路的那個..

2174分

43樓

個人積分：2174分

文章編號：65000430

Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦...(恕刪)

我自己開死勾搭的經驗，如果是山路走走停停，Turbo Lag其實還蠻痛苦的。
不要說是油門一拜跑山啦...就算能順順開，也不能說輕鬆寫意。

我覺得喜歡車子安安靜靜走山路的人，可能要慎選渦輪車款，
否則光引擎聲...車子是在痛苦嘶吼還是散步踏青?

127分

44樓

個人積分：127分

文章編號：65000763

aquaeuro wrote:
可惜大排量的稅金也讓...(恕刪)

稅金出走很多沒錯，裝配渦輪本來就也是為了在同等動力下能夠壓低排氣量

那是渦輪的好處 ^++^

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前面有人提道s2000這種車，恩....這種東西看在那種對於拉轉引擎會炸

的人而言喔，大概跟本就 ^++^

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很多時候明明就是自己不懂車輛特性，或是特殊需求(引擎超過4000轉會炸) ^++^

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家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

77分

45樓

個人積分：77分

文章編號：65000777

douglas7122 wrote:
我自己開死勾搭的經驗...(恕刪)

中肯! 很多人講超車猛。哪有那麼多車要超! 開山路接近大自然，很多時候都是要放鬆，順順開就好!

77分

46樓

個人積分：77分

文章編號：65000785

台十一線 wrote:
分享個人經驗常開南迴...(恕刪)

中肯! 親身經歷也是如此!

77分

47樓

個人積分：77分

文章編號：65000794

dinnerxp wrote:
benz 1.6 ...(恕刪)

你漏了 Suzuki Vitara 1.4T. 最高扭力1500轉開始。

77分

48樓

個人積分：77分

文章編號：65000808

Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦輪...(恕刪)

其實扭力車重比更重要。變速箱齒比也很重要!

77分

49樓

個人積分：77分

文章編號：65000864

keter0207 wrote:
100%同意台十一線...(恕刪)

中肯!

GOLF5TDI

3191分

50樓

個人積分：3191分

文章編號：65000978

chongchen wrote:
audi a4 2.o tq avant 跟Infiniti g37都開過，在低速灣的部分a4的渦輪還是會有延遲的現象，還是要等轉速上來，可是大排量na的卻是順暢沒有這問題

小排量渦輪車在轉速沒有達到[扭力高原區]時, 加速力當然比大排量NA差. 竅門就在如何將轉速保持在扭力高原區. 對VAG 配DSG 或S-Tronic 自手排的車系, 有兩個方法:

1. 打S檔 2. 手排模式, 減速時, 自行降檔保持轉速. 絕對享受不到Turbo Lag.

不同的發動機科技+變速箱科技 ,就有不同的使用模式, 要花些功夫去了解並發揮他的長處.

40樓有說明扭力高原區與轉速

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