手排車放空檔為何會後退?

liio wrote:
疑!!對阿~你這麼一...(恕刪)

應該是差速器的原因吧,我應該沒有說錯吧????
有時候看似平地其實不竟然完全平..
或許會有一兩輪比較高剛好在那要高不高點打空檔自然會後滑或者前滑
一定的點到自然會停止(不可能一直貫性移動)
就跟自排打空檔一樣道理..同樣位置同方向自排打空檔不會滑..手排也就不會滑...
小弟就是以開手排車送貨維生..偶爾平地都會偶爾放開煞車看不會滑就懶的踩煞車
liio wrote:

曲軸與飛輪運轉是可能會出現一股反作用力使車子向後(這是目前我認為可能性最大的)





不知道你有沒有觀察過

活塞區軸飛輪等運轉的方向??

如果那樣的運轉產生的反作用力大到足以讓車移動

那麼那顆引擎應該根本無法量產吧
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
是路不平吧?

我自己一直以來都開手排車

我停紅綠燈時都習慣掛空檔 拉手煞車

我覺得開手排就因該要有這習慣@@

免得路只有一點點不平 慢慢往後退 駕駛卻沒發現 就慢慢的去親後車了

crazyhatch wrote:
去了解一下手排的機械結構吧


排了空檔, 就和引擎沒關係了, 離合器根本是分開的. 唯一的解釋是地不平, 就算在看起來的平地上也可能稍微前進或後退, 但只有一下子.

開了好幾年的手排車.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
crazyhatch wrote:
不知道你有沒有觀察過
活塞區軸飛輪等運轉的方向??
如果那樣的運轉產生的反作用力大到足以讓車移動
那麼那顆引擎應該根本無法量產吧


+1 我正要回文而已!


jamesyangyang wrote:
應該是差速器的原因吧,我應該沒有說錯吧????

有懶趴的,不管有沒有入檔,都是同向轉噢....

沒有的通常都是正反轉!
你想太多了, 純粹是路不平而已......
起步時的動作是: 1.打檔. 2.放煞車. 3.加油門.
自排車即使不踩油門也會有些微向前行的動力, 只要坡度不是太陡, 它絕不會向後溜..
手排車從放掉煞車到加油門放離合器前的瞬間是等同空檔, 如果是在上坡車子會向後溜一下是很正常的吧. 如果坡度太陡的話就得用手煞車練習一下上坡起步囉........





這問題太詭異了! 你要問秦偉 或是陳為民才有辦法解釋這現象。
xfp4oqu wrote:
有懶趴的,不管有沒有入檔,都是同向轉噢....(恕刪)

請教一下,懶趴是指什麼?
xfp4oqu wrote:
有,有,這個有笑梗...
答案不是在2樓時就出現了?(恕刪)


這一篇竟然有那麼多的回文
感到真是不可思議
小弟物理讀的不好
不知道其中的很多大道理和知識
完全以常理來判斷
對於樓主的問題
當初也是無聊想回答一下
然後就懶的看了
再來一看
竟然還蠻多人回應的
而且有些答案好專業阿
這證明了01上的高手還真多
對於樓主說的發動時較容易向後退
小弟我依常理來判斷一下(只是個人想法)
會不會是因為引擎的震動
造成輪子跟地面上之間的震動
讓靜摩擦轉變成動摩擦
使的車子會動的能量
靜摩擦>動摩擦
所以可能在微有坡度的路面上
引擎發動時較沒有法動時來的容易讓車子移動
不知道是不是這個原因
(我亂想的....哈哈)
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