害了了！日產提「日本製造」招降裕日車

7589分

41樓

個人積分：7589分

文章編號：68209355

guha2332 wrote:
其實如果台灣沒有國產車對老闆一點影響都沒有老闆還是有錢
可憐的是在車廠上班的人跟交零件的下游供應商全部加起來真的是很多很多個家庭.....
想想復興航空關門大吉的時候苦的是老闆還是空服人員.....?...(恕刪)

想想復興航空關門的原因，苦的是誰?還不是消費者
也是一個個的家庭

BBDog226

32分

42樓

BBDog226

個人積分：32分

文章編號：68209469

akuei1018 wrote:
版主的思想其實蠻可...(恕刪)

一句話，本末倒置

牛肉端不出來怪客人不買單

客人不買單，量衝不出來再拉高售價偷工減料來維持

國產倒了剛好而已，說實在支持這些破爛東西有甚麼意義

安全性不足 + 油耗差 = 增加社會成本 + 浪費資源

破爛車廠應該像香菸額外補貼健保

snowofsea

31分

43樓

snowofsea

個人積分：31分

文章編號：68209641

akuei1018 wrote:
版主的思想其實蠻可怕...(恕刪)

先把那些貪污政商，兩邊清一清在來談愛國貨，只會貪污的政客跟慣老闆，倒一倒也好。

yinhsien

140分

44樓

yinhsien

個人積分：140分

文章編號：68209709

市場證明一切，台灣人愛台灣都是用嘴愛，身體還是很誠實買進口，用一萬個理由說服自己國產比較差，卻找不到一個理由買國產，任何商品都一樣，難道要企業要傻傻的不跟潮流不轉行等倒莊嗎？馬自達是一個很好的例子

workingdrummer

360分

45樓

workingdrummer

個人積分：360分

文章編號：68209749

愛台灣不必然要愛爛貨
可悲的是被剝削又綁架的勞工

ETK

86分

46樓

ETK

個人積分：86分

文章編號：68209794

不知道國產的生態, 日商是抽多少權利金? 是權利金高到售價降不下來也好,
是老闆自己賺飽飽也罷, 總之, 這不是自己研發的國產車, 是受制於人或是自作自受...
進口的品質更好 , CP 值更佳的話, 換成進口也是應該的.

---------------------------------- (^________^)y 地球真美麗

donhsueh322850

10830分

47樓

donhsueh322850

個人積分：10830分

文章編號：68209826

ejeanstone wrote:
偷料的台廠就像被陸客養慣的廠商一樣...(恕刪)

陸客不來是人禍
經濟不好好搞,沒商務客六福皇宮能不倒嗎？
台北市招到外商的金額不到香港,南韓的百分之一,再混啊！繼續內鬥搞台獨.搞乾淨的電吧！
NISSAN要進口是天災,不一樣的

donhsueh322850

10830分

48樓

donhsueh322850

個人積分：10830分

文章編號：68209844

嚴董聰明知道搞那知賊,不然被日本人玩死

cambokse

2768分

49樓

cambokse

個人積分：2768分

文章編號：68210044

akuei1018 wrote:
版主的思想其實蠻可...(恕刪)

一定要汽車產業才不會失業？
那有的國家沒有國產車，全仰賴進口的不就都餓死了？

peggydoggy

12886分

50樓

peggydoggy

個人積分：12886分

文章編號：68210141

MEGADETH2 wrote:
高度自動化的汽車生產工廠裡到底有多少員工?
到底是有多少人會失業啦
而且
裕隆不是還有生產那智傑??
裕隆不是還有整車出口??
日產真的進口以後價錢稍微拉高
那智傑不就又更好賣?
那這樣到底是有多少人會被影響到??

跟你說一個殘酷的事實，裕隆汽車從2015起就再也沒有外銷過任何車輛了。

如果把中華汽車也拉進來，2017全年外銷518輛都是商用車，2016外銷1235輛，其中187是Lancer Fortis，剩下全部是商用車，2015外銷1465輛，其中389輛是Lancer Fortis。而國瑞這三年分別是38990、50207、81842輛，國瑞對台灣出口的幫助比扶不起的阿斗好多了。