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0-100加速8.5秒以內,跟四代森268p打平
原裝車機含導航和apple car play,這只有福特的sync 3能夠比擬.放眼103萬車款,沒有一台車比CR-V表現更全面.鄉民最愛說的CX5和tiguan好了,現在tiguan要132,已經不在同個價位帶.CX5的後座中間坐成年男性超痛苦!而且115萬買2.0 na???
現在就等新RAV4 hybrid了,有空間,動力,操控,妥善,進口光環.camry hybrid 117.9頂在那裡,rav4 hybrid說不定就開113強碰CRV
BTW,上週已經看到紅色RAV4 HYBRID送進工研院了(輪框醜醜的),離發表日期應該兩個月左右
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allen9527 wrote:我其實蠻認同樓主所...(恕刪)
整樓看下來我覺得這位大大最貼近我的想法,
當初買車時有朋友在標達當業務,所以CX5一定是我的第一選擇,我個人是喜歡CX5的
1.顏值高
2.進口車
3.整套MRCC
4.我個人非常喜歡的 WINDOW SHELD 的HUD(資訊又豐富)
5.BOSE音響,但是我覺得試乘的時候聽起來沒有很驚艷
可惜後座空間達不到太座(174CM)的需求,然後二寶又即將來臨,後座的中央又非常凸中間根本難坐,
左右空間感又比較侷促,再來行李廂空間也稍微小了些.
車價大概是117.8可以-4再加一些選配(隔熱紙,行車紀錄器之類的)跟丙保然後車色再加一萬(鋼鐵灰)
還要選CARPLAY或導航一萬,弄到好差不多也120了
再來看CRV5
- 空間大 後坐跟車廂空間都非常大(太座沒有嫌空間就是大嘉獎了)
- HS的可用度非常高,詳細就不講了
- 音響雖然不是BOSE但是實際聽起來其實還不錯
- 數位儀錶板還蠻好用的
- 不用花1萬就有APPLE CARPLAY 跟導航(再花800軟改可以看YT跟安裝第三方軟體)
- 稅金1.5T 馬力 193P
車價部分國產車進口價一值被大家詬病 113.5可以-5.5加一些選配(F45跟ODO前後行車紀錄器)
前後雷達跟盲點)加丙保我總共花114.5所以差5萬左右
為了日後需要用到空間不被念,加上CRV5的配備其實也配得不錯(放棄我最愛的HUD),
最後我還是選了CRV5
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allen9527 wrote:
我其實蠻認同樓主所...(恕刪)
Crv非消耗性零件沒有便宜。
客貨車未來如果取締嚴格，crv可能未來會改以客車向監理站申請，一直在貨物稅偷吃步的方式，政府也不是不知道。
現在honda的車cp值高來自於空間，不管fit、hrv、crv都是如此。但車不便宜也是事實，以fit來說，是因為空間運用自如才有現在的銷售量，但是在其他車商開始補足主動安全配備後，被影響到是早晚的事，更何況現在是1.0渦輪當道，台灣fit要導入1.0t至少要等到2020年，中間這一年多時間可以再觀察honda如何應對。
還有車種太少也是honda另一個問題，以civic這麼優勢的產品一直無法導入台灣，一直在流失本田迷，我不覺得聰明，現在周遭朋友對honda的印象、品牌價值都在下降中，再不注意這個問題，想買honda車的人只會變少而已。
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