czescczesc wrote:CX-5也是入門三個車型還沒有AEB必須要到旗艦型才開始標配 SBS不等於AEB,AEB是緊急煞車會煞車到停止,SBS是智慧型煞車輔助系統不會煞車到停止。各廠家的AEB名稱都不一樣,馬自達的AEB名稱叫SCBS-F,懂嗎?SCBS-F (Smart City Brake Support-Forward) 前行煞車輔助系統協助於都市地區或壅塞交通時以低速行駛狀況下,降低追撞前車所造成的傷害。當車輛以低速行駛時(時速約4-30公里),擋風玻璃上方的近距離紅外線雷射感知器或偵測攝影機,會偵測前方汽車。在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。如駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車,避免或降低可能發生的碰撞損害。SBS (Smart Brake Support) 智慧型煞車輔助系統當車輛行駛時速約15-160 公里時,毫米波雷達感知器和偵測攝影機會偵測前方車輛,在系統判別有發生碰撞風險時,將發出聲音警示。並分兩階段自動操作煞車,若駕駛人同時也踩下煞車,系統將提供更大的煞車力道,避免可能發生的碰撞。
幫忙補充第一張圖表Tiguan在2018把MSB模組化安全駕駛系統列入全車系標配當時的售價109.8萬~172.8萬2019年取消1.4引擎(280TSI)Tiguan 2.0引擎(代號330TSI),標配AWD全時四輪驅動價格才調整到132.8萬起如果要說百萬初的SUV有ACC和AEBTiguan走的還蠻前面現在ACC和AEB成為判別安全配備合格與否的一個標準有點像前幾年用6氣囊當作標準一樣不過即使有ACC和AEB車子本身的配備或動力也不能太含糊像KIA的小車配有AEB,價格比Fabia還便宜但它四速自排這件事卻被自動忽略,這樣似乎也不是件好事