2020國外不論價格高低標配AEB,台灣百萬休旅車或房車若不標配AEB大家能接受嗎?


czescczesc wrote:
但現在有標配AEB的車款至少都在銷售前十名...(恕刪)


那也要看消費者安全意識夠不夠啊~~
消費者不買單,車商會加才有鬼~~

czescczesc wrote:
CX-5也是入門三個車型還沒有AEB

必須要到旗艦型才開始標配


SBS不等於AEB,AEB是緊急煞車會煞車到停止,SBS是智慧型煞車輔助系統不會煞車到停止。

各廠家的AEB名稱都不一樣,馬自達的AEB名稱叫SCBS-F,懂嗎?

SCBS-F (Smart City Brake Support-Forward) 前行煞車輔助系統
協助於都市地區或壅塞交通時以低速行駛狀況下,降低追撞前車所造成的傷害。當車輛以低速行駛時(時速約4-30公里),擋風玻璃上方的近距離紅外線雷射感知器或偵測攝影機,會偵測前方汽車。在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。如駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車,避免或降低可能發生的碰撞損害。

SBS (Smart Brake Support) 智慧型煞車輔助系統
當車輛行駛時速約15-160 公里時,毫米波雷達感知器和偵測攝影機會偵測前方車輛,在系統判別有發生碰撞風險時,將發出聲音警示。並分兩階段自動操作煞車,若駕駛人同時也踩下煞車,系統將提供更大的煞車力道,避免可能發生的碰撞。
我是有AEB的車主. 真心建議要買有AEB的車。我是已經被救了好幾次. 無論前進後退都有。由電腦幫忙判斷能不能煞住, 真的比人眼準。
另外突然插入的車...也是真的很恐怖。

danny750325 wrote:
SBS不等於AEB...(恕刪)

已更新,感謝說明,受教了

禾口日安 wrote:
我是有AEB的車主...(恕刪)

人腦有時候還是會有盲點
人和電腦兩者輔助之下是最理想的狀況
這樓的水準真是高,了解了自動煞車的各種不同

idleworker wrote:
這樓的水準真是高,...(恕刪)

這幾年越來越多討論
尤其名字還分那麼多,不搞懂也不行了
幫忙補充第一張圖表
Tiguan在2018把MSB模組化安全駕駛系統列入全車系標配
當時的售價109.8萬~172.8萬
2019年取消1.4引擎(280TSI)
Tiguan 2.0引擎(代號330TSI),標配AWD全時四輪驅動
價格才調整到132.8萬起
如果要說百萬初的SUV有ACC和AEB
Tiguan走的還蠻前面
現在ACC和AEB成為判別安全配備合格與否的一個標準
有點像前幾年用6氣囊當作標準一樣
不過即使有ACC和AEB
車子本身的配備或動力也不能太含糊
像KIA的小車配有AEB,價格比Fabia還便宜
但它四速自排這件事卻被自動忽略,這樣似乎也不是件好事
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