進口車和國產車引擎壽命的差別

foller328 wrote:
引擎是這樣的,不管是(恕刪)

沒有吧
要看牌子
國產沒這麼不堪
雖然說是國產的 但關鍵零組件基本上都是進口的
基本上日本車引擎比較耐用
歐洲車真的比較不耐用 尤其是有些牌子 引擎滲油根本是司空見慣
有些還當吃機油是正常的
套用在機車汽車都是如此 不要以為貴就是好
妥善率差很多 直接反應在2手市場
請問樓主人呢??
射後不理?
也不回應一下?
什麼是引擎強度?我只聽過引擎內部的用料,材料強度而已
日系國產車引擎全數都是"原裝進口"
我國會製造引擎歐?
台灣的車哪台不是外國引擎?
有沒有1%?
所以你是納黑?

乖 回去多讀點書長點常識再出來走動
台灣的車也是用國外引擎啊
韓非子 wrote:
台灣除了菱利的1300(恕刪)


是1200的那個才是台灣引擎,目前已經沒有用了
1300是中國東安三菱的
這種文章放納版就好了,
不要蔓延到其他版面,
連帶搞得其它版面也烏煙瘴氣
國產跟進口都是用國外的引擎耶...
用的東西一樣會有壽命差異?
morchi.tw wrote:
其實我猜他是直接抄對岸的文章,所以才會有"國產"跟進口引擎的差別


這種廢文蠻可笑的,台灣人繼續低幼下去真是讓人感到悲哀。

BMW在中國設有引擎廠,是德國全球主要的引擎製造中心。 賓士中國引擎廠年產量25萬具,當地成車組裝消耗10萬具,組件和本體都已經開始回銷德國。

引擎生產技術含量並不高,設計跟製造是兩回事,只要有材質供應和產線設備,要做並不難,反而租稅運輸和工人成本影響比較大。

台灣在30年前就是福特亞洲唯一的引擎製造中心,而且一度是福特全球最大的四汽缸引擎供應基地。
請問華擎的引擎算是國產的嗎?
mark way wrote:
孩子..台灣沒有"真...(恕刪)
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