anthony0612 wrote:
電動馬達是台灣最好的機會, 燃油引擎台灣過去努力了很久,結果很清楚
所以要思考能不能像gogoro走出一條自己的路 當領頭羊
但gogoro 就是台灣機車市場非常龐大
除非有很特別的專利技術,可以阻斷他人進入與超越,
不然電動馬達跟電池不會是電動車最重要的關鍵核心技術。
看其他車廠做電動車,有因為馬達問題跑不出速度或者電池問題做不出高里程嗎?
不知道有沒有看過一篇文章就是日本車廠拆解Tesla,認為大概6年內追不上。
他們這樣認定並不是因為"馬達或電池"做不到,而是ECU的設計運用問題。
傳統汽車(包含油電車)車上都是多個ECU透過CANBUS等在溝通協同作業,
除非他們放棄這種設計思維,才有可能追上Tesla。
至於Gogoro算是(在台灣市場的)特例,
畢竟還無法複製到其他國家地區 (目前多是用GoShare之類的方式營運)
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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